本書是一本專門介紹軌道交通供電系統(tǒng)的基本組成、功能原理、施工組織、故障處理及安全管理的變電專業(yè)入門教材,是為滿足軌道交通變電檢修工崗位技能培訓(xùn)的需求而編寫,也可作為對(duì)軌道交通變電專業(yè)技術(shù)人員或?qū)ο嚓P(guān)專業(yè)有興趣的讀者的參考讀物。教材共分三篇:第一篇,軌道交通供電系統(tǒng)的通用知識(shí),概述供電系統(tǒng)的組成及其各子系統(tǒng)功能。第二篇,

本書是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書之一,由國(guó)家鐵路局組織編寫。本書是我國(guó)高速鐵路勘察監(jiān)測(cè)領(lǐng)域成功經(jīng)驗(yàn)和成熟技術(shù)的系統(tǒng)總結(jié),將我國(guó)不同區(qū)域的地質(zhì)背景和高速鐵路工程問(wèn)題系統(tǒng)融合,將鐵路工程勘察和建設(shè)運(yùn)營(yíng)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)融合,形成特色,旨在為我國(guó)鐵路建設(shè)技術(shù)人員提供勘察監(jiān)測(cè)思路、方法、程序等方面的參考和指導(dǎo)。全書分為兩部分,第一部分

本書是一本專門介紹城市軌道交通自動(dòng)化專業(yè)設(shè)備種類與操作維護(hù)的入門教材,是為適應(yīng)職業(yè)院校及城市軌道交通企業(yè)培訓(xùn)需要而編寫的,也可作為對(duì)城市軌道交通企業(yè)設(shè)備維護(hù)有興趣的讀者的參考讀物。教材共分六篇。囊括了包括綜合監(jiān)控系統(tǒng)、BAS系統(tǒng)(環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng))、FAS系統(tǒng)(火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng))、門禁系統(tǒng)以及安防系統(tǒng),以青島地鐵為案

全書分為5章。第1章緒論,包括風(fēng)沙地區(qū)的概念及自然特征、我國(guó)風(fēng)沙地區(qū)的分布、國(guó)內(nèi)外風(fēng)沙地區(qū)鐵路概況、風(fēng)沙地區(qū)特殊地質(zhì)環(huán)境對(duì)高速鐵路的影響;第2章風(fēng)沙地區(qū)高速鐵路勘察及綜合選線。包括風(fēng)沙地區(qū)高速鐵路勘察、風(fēng)沙地區(qū)高速鐵路綜合選線;第3章大風(fēng)區(qū)高速鐵路防風(fēng)工程。包括大風(fēng)區(qū)環(huán)境特征及工程技術(shù)難點(diǎn)、路基防風(fēng)工程、橋梁防風(fēng)工程、

本書是一本城市軌道交通通信檢修工培訓(xùn)入門教材,是為適應(yīng)職業(yè)院校及城市軌道交通企業(yè)培訓(xùn)的需要而編寫的,也可作為對(duì)城市軌道交通通信檢修工有興趣的讀者的參考讀物。本書由通信檢修工作概述、各系統(tǒng)知識(shí)、新線參建、安全生產(chǎn)及技術(shù)質(zhì)量四大模塊構(gòu)成。工作概述部分分為城市軌道交通通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介、崗位職責(zé)、工作要求三個(gè)分模塊;各系統(tǒng)知識(shí)部分

本書根據(jù)近年來(lái)寒冷地區(qū)高速鐵路建造技術(shù)創(chuàng)新研究成果和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)而成。全書包括緒論、寒冷地區(qū)高速鐵路地質(zhì)勘察、寒冷地區(qū)高速鐵路路基工程建造技術(shù)、寒冷地區(qū)高速鐵路橋梁工程建造技術(shù)、寒冷地區(qū)高速鐵路隧道工程建造技術(shù)、寒冷地區(qū)高速鐵路軌道工程建造技術(shù)、寒冷地區(qū)高速鐵路設(shè)備設(shè)施、寒冷地區(qū)高速鐵路凍脹監(jiān)測(cè)技術(shù)及寒冷地區(qū)高速鐵

《城市軌道交通長(zhǎng)大區(qū)間應(yīng)急救援研究與實(shí)踐》以成都地鐵18號(hào)線長(zhǎng)大區(qū)間應(yīng)急救援體系研究為主要內(nèi)容，是上述探索性創(chuàng)新研究成果之一�！冻鞘熊壍澜煌ㄩL(zhǎng)大區(qū)間應(yīng)急救援研究與實(shí)踐》從長(zhǎng)大區(qū)間定義、事件驅(qū)動(dòng)的情景構(gòu)建與分類、隧道聯(lián)絡(luò)通道及應(yīng)急疏散設(shè)計(jì)、長(zhǎng)大區(qū)間應(yīng)急救援方案研究等方面人手，建立了情景，應(yīng)對(duì)型突發(fā)事件的應(yīng)急救援理論�；�于

《新能源機(jī)車技術(shù)與應(yīng)用》重點(diǎn)介紹了作者所在的科研團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期從事新能源機(jī)車研究所取得的研究成果和本領(lǐng)域的一些技術(shù)進(jìn)展總結(jié)，以及中國(guó)首輛燃料電池電動(dòng)機(jī)車和世界首列燃料電池／超級(jí)電容混合動(dòng)力有軌電車的工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。全書圍繞燃料電池、鋰電池、超級(jí)電容及太陽(yáng)能電池的基本原理與核心技術(shù)，以及新能源在機(jī)車車輛應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)展開，共分為

本書主要介紹了城市軌道交通接觸網(wǎng)的組成、類型和供電方式，城軌接觸網(wǎng)主要設(shè)備與結(jié)構(gòu)，城軌接觸網(wǎng)基本設(shè)計(jì)計(jì)算和工程施工，城軌接觸網(wǎng)運(yùn)行規(guī)程等內(nèi)容；充分展示了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外城軌接觸網(wǎng)**的發(fā)展趨勢(shì)，新技術(shù)的研發(fā)、新設(shè)備的應(yīng)用以及城軌接觸網(wǎng)所具有的區(qū)別于國(guó)家電氣化鐵路接觸網(wǎng)的特點(diǎn)等。本書講解詳盡、圖文并茂，內(nèi)容安排循序漸進(jìn)，不僅可

本書是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書之一，由國(guó)家鐵路局組織編寫。本書系統(tǒng)的闡述了現(xiàn)代高速列車碰撞安全防護(hù)的基本理論與技術(shù)、實(shí)驗(yàn)方法和工程實(shí)踐等內(nèi)容。全書共7章，主要針對(duì)高速列車結(jié)構(gòu)安全防護(hù)理論與技術(shù)，從國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、高速軌道車輛碰撞安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、碰撞動(dòng)力學(xué)有限單元法、列車碰撞動(dòng)力學(xué)有限元仿真、列車乘員二次碰撞動(dòng)力學(xué)仿真、高