智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。本書(shū)在編寫過(guò)程中，緊密圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車的環(huán)境感知、決策規(guī)劃、運(yùn)行控制三大核心技術(shù)，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基本概念、整車技術(shù)架構(gòu)、環(huán)境感知傳感器的結(jié)構(gòu)原理與安裝調(diào)試、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的實(shí)車應(yīng)用技術(shù)等內(nèi)容進(jìn)行了比較細(xì)致的講解。全書(shū)分為智

電動(dòng)汽車低溫能量管理是集動(dòng)力電池低溫內(nèi)外部預(yù)熱策略和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能量管理等為一體的綜合研究領(lǐng)域。本書(shū)深入介紹電動(dòng)汽車動(dòng)力電池低溫預(yù)熱技術(shù)的研究進(jìn)展、動(dòng)力電池內(nèi)外部預(yù)熱方法和增程式電動(dòng)汽車低溫能量?jī)?yōu)化管理策略。全書(shū)共8章，主要包括：緒論、鋰離子動(dòng)力電池低溫特性分析、低溫循環(huán)老化路徑鋰離子動(dòng)力電池性能分析、鋰離子動(dòng)力電池直流

本書(shū)是“十四五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材，主要內(nèi)容包括：汽車發(fā)展史、汽車結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、汽車品牌、汽車與生活、汽車安全與環(huán)保、未來(lái)汽車。本書(shū)從多視角、多方位，圖文并茂地介紹了汽車技術(shù)和汽車文化發(fā)展的歷史，講述了汽車工業(yè)發(fā)展對(duì)人類進(jìn)步的影響，介紹了世界著名的汽車品牌及其企業(yè)文化，講述了汽車對(duì)人類生活、安全環(huán)保等方面的影響，最后介紹

依托中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)，電動(dòng)汽車智能底盤平臺(tái)定義工作得到了來(lái)自汽車、電子、通信等不同產(chǎn)業(yè)背景眾多行業(yè)頂級(jí)專家的大力支持，定義了面向2025年的智能底盤技術(shù)平臺(tái)和特色產(chǎn)品平臺(tái)，指明了技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的具體發(fā)展路線，給出了關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的提升方向。本書(shū)主要包括3部分內(nèi)容：第1部分重點(diǎn)介紹了智能底盤技術(shù)平臺(tái)定義，包括智能底盤關(guān)鍵零部件

本書(shū)采用項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)、任務(wù)導(dǎo)入模式，設(shè)定的任務(wù)多來(lái)源于企業(yè)一線，并配合教學(xué)一線教師的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，具有很好的教與學(xué)效果。本書(shū)分為六個(gè)項(xiàng)目，分別是混合動(dòng)力汽車認(rèn)知與高壓安全、混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)檢修、混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)檢修、混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)檢修、混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)檢修、混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系

本書(shū)共5個(gè)項(xiàng)目，分別是：新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)概述、驅(qū)動(dòng)電機(jī)安全作業(yè)規(guī)范及檢查維護(hù)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢測(cè)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢測(cè)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)原理與檢測(cè)。本書(shū)在編寫過(guò)程中，以學(xué)生為中心，力求做到學(xué)生知識(shí)、能力、素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。本書(shū)內(nèi)容豐富，穿插了很多驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)的實(shí)際圖片及素材，配備了相應(yīng)的習(xí)題。教

本書(shū)系統(tǒng)介紹了汽車整車及各大系統(tǒng)的NVH性能開(kāi)發(fā)與控制方法，涉及整車、動(dòng)力傳動(dòng)、底盤、車身等系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)流程、目標(biāo)設(shè)定及設(shè)計(jì)指導(dǎo)。全書(shū)共分6章，依次闡述整車、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸置系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、低壓燃油系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、車輪系統(tǒng)、車架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和車身結(jié)構(gòu)、聲學(xué)包、風(fēng)噪、操作聲品質(zhì)的N

科技發(fā)展給汽車座艙設(shè)計(jì)帶來(lái)挑戰(zhàn)，設(shè)計(jì)師需要應(yīng)對(duì)新的設(shè)計(jì)對(duì)象、設(shè)計(jì)范式。本書(shū)在從傳統(tǒng)到智能的座艙設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向背景下，嘗試提出智能座艙人機(jī)交互設(shè)計(jì)的方法論：基于空間、角色和動(dòng)作的智能座艙交互設(shè)計(jì)和基于動(dòng)作敘事的智能座艙交互設(shè)計(jì)。詳細(xì)闡釋了方法論的概念、使用的設(shè)計(jì)工具與流程，并附有案例。內(nèi)容詳實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、深入淺出，圖文并茂的呈現(xiàn)使

本書(shū)以網(wǎng)聯(lián)混合動(dòng)力車隊(duì)為對(duì)象，旨在利用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)打破車隊(duì)間信息壁壘，將駕駛行為與動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部控制組成系統(tǒng)架構(gòu)，從動(dòng)力系統(tǒng)、整車與車隊(duì)三個(gè)層級(jí)充分挖掘能耗優(yōu)化潛能，為深層智能網(wǎng)聯(lián)混合動(dòng)力車隊(duì)多車協(xié)同節(jié)能優(yōu)化控制提供可能。 本書(shū)可為車輛工程與交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域?qū)W術(shù)研究及工程研發(fā)提供參考。

本書(shū)以商用車結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，對(duì)商用車結(jié)構(gòu)的功能、性能要求及結(jié)構(gòu)分析方法進(jìn)行了系統(tǒng)介紹，并對(duì)結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)理論、有限元建模方法、疲勞分析理論方法、載荷譜分析方法、輕量化技術(shù)進(jìn)行了論述。全書(shū)分為十五章，分別為概論、結(jié)構(gòu)分析基礎(chǔ)理論、有限元建模、車身結(jié)構(gòu)分析、碰撞安全分析、車門分析、車架系統(tǒng)分析、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析、懸架系統(tǒng)分析、動(dòng)力