本書深入探討了長(zhǎng)江河道疏浚土綜合利用工作,第1章至第7章系統(tǒng)介紹了疏浚土的概念、研究背景及現(xiàn)狀、長(zhǎng)江河道演變及疏浚土分布、長(zhǎng)江疏浚土綜合利用體系建設(shè),闡述了當(dāng)前長(zhǎng)江疏浚土的技術(shù)研究、衍生產(chǎn)品及應(yīng)用,同時(shí),選取鎮(zhèn)江、荊州兩地試點(diǎn)示范案例進(jìn)行詳細(xì)分析,讓讀者能夠更加深入地了解長(zhǎng)江河道疏浚土綜合利用工作,為讀者提供疏浚土綜合
本書主要對(duì)俄羅斯“泰梅爾”號(hào)核動(dòng)力破冰船及其核動(dòng)力裝置進(jìn)行詳細(xì)介紹與分析,共設(shè)9章,其中第1章介紹了“泰梅爾”號(hào)核動(dòng)力破冰船的總體技術(shù)性能;第2章至第9章分別介紹了“泰梅爾”號(hào)核動(dòng)力破冰船核動(dòng)力裝置的軸系、蒸汽輪機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)和反應(yīng)堆及一回路系統(tǒng)主要技術(shù)性能等,可為我國極地核動(dòng)力破冰船及破冰船核動(dòng)力裝置的論證、設(shè)計(jì)、建
《鐵路調(diào)車工作》是根據(jù)鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力要求和職業(yè)發(fā)展需要,按照專業(yè)理論與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐相結(jié)合的模式編寫的教材;趰徴n賽證理念,將連結(jié)員技能鑒定題庫納入教材建設(shè),同時(shí)有效融入課程思政元素。本書注重吸收鐵路調(diào)車工作的新知識(shí)、新技術(shù),與鐵路現(xiàn)場(chǎng)新的調(diào)車作業(yè)方法、新的規(guī)章保持一致,依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路調(diào)車
本書是中國建筑第七工程局有限公司根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)編寫的技術(shù)圖書,梳理了橋梁工程施工中的關(guān)鍵技術(shù),加以詳細(xì)梳理,提煉精華,總結(jié)而成。內(nèi)容全面、精練,圖文并茂,內(nèi)容詳實(shí),全面展示了中國建筑旗下骨干企業(yè)的技術(shù)實(shí)力和成果,是施工企業(yè)和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行超高層建筑施工的參考書。內(nèi)容全面、精練,圖文并茂,內(nèi)容詳實(shí),全面展示了中國建筑旗下
本書作為港口BIM技術(shù)應(yīng)用系列叢書的第一本,主要內(nèi)容為,BIM有關(guān)的基礎(chǔ)認(rèn)知以及連云港國際汽車綠色智能物流中心項(xiàng)目BIM技術(shù)應(yīng)用。在了解BIM技術(shù)是什么以及怎么用的基礎(chǔ)上,通過具體港口建設(shè)項(xiàng)目,闡述BIM技術(shù)是如何服務(wù)港口建設(shè),實(shí)現(xiàn)建設(shè)過程提質(zhì)增效。具體內(nèi)容包括:港口BIM技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀、國際國內(nèi)BIM技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀、國際
本書立足于電磁學(xué)的基本物理概念,通過理論和實(shí)踐相結(jié)合的方式,重點(diǎn)介紹直流電機(jī)、永磁同步電機(jī)和感應(yīng)電機(jī)的原理、設(shè)計(jì)及控制方法。在直流電機(jī)相關(guān)章節(jié)中,面向電機(jī)的建模與轉(zhuǎn)矩控制,建立基本的電機(jī)系統(tǒng)控制的概念,同時(shí)輔以電力電子基礎(chǔ)知識(shí)的介紹,使讀者可以掌握電機(jī)控制系統(tǒng)的基本框架,滿足汽車專業(yè)相關(guān)人員對(duì)電機(jī)系統(tǒng)了解的需求。在交流
本書的主要內(nèi)容涵蓋了公路工程軟土地基處理技術(shù)管理全過程,包括勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)與檢驗(yàn),分為8章,包含7個(gè)附錄。
本書以鐵路現(xiàn)代安全管理和新時(shí)代安全發(fā)展觀為引領(lǐng),從安全的基本規(guī)律、安全與事故的關(guān)系入手,分析世界各國鐵路安全發(fā)展的規(guī)律,研究探索鐵路安全管理的內(nèi)涵;結(jié)合我國鐵路最新安全法律、法規(guī)及規(guī)章,運(yùn)用運(yùn)輸安全系統(tǒng)分析方法,通過鐵路安全影響因素分析,特別是高速鐵路安全保障體系的探討,提出進(jìn)一步優(yōu)化鐵路運(yùn)營(yíng)安全保障體系的措施。
本書主要介紹了:動(dòng)車組控制系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí),動(dòng)車組牽引,制動(dòng)控制系統(tǒng)的組成、原理,主電路、控制電路,邏輯運(yùn)行控制電路,動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)的組成、供電方式,直交流供電回路的組成、工作原理等,同時(shí)對(duì)日常維護(hù)檢修、故障處理等程序、標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了講解。本書是動(dòng)車組新技術(shù)、新知識(shí)學(xué)習(xí)的必備用書。本書針對(duì)高等職業(yè)院校技能型人才培養(yǎng)的特點(diǎn)
隨著計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)的成熟,建模與仿真逐步發(fā)展成為繼理論研究和實(shí)驗(yàn)科學(xué)之后,第三類認(rèn)識(shí)和改造世界的研究手段。系統(tǒng)建模與仿真是分析、設(shè)計(jì)和研究復(fù)雜系統(tǒng)的一種基本的理論方法和重要的技術(shù)手段。近年來,由于高性能計(jì)算的飛速發(fā)展與模型機(jī)理研究的不斷深入,計(jì)算機(jī)仿真模型呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高維、高度非線性的特點(diǎn),同時(shí)仿真模型的運(yùn)行時(shí)間也