本書(shū)共分七章，第1章介紹了國(guó)內(nèi)外船閘輸水系統(tǒng)研究現(xiàn)狀；第2章介紹了典型船閘輸水系統(tǒng)類型及布置特點(diǎn)；第3章結(jié)合作者多年工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)船閘輸水系統(tǒng)選型方法進(jìn)行了探討和研究，給出了綜合多因素的船閘輸水系統(tǒng)選型方法；第4章重點(diǎn)介紹了船閘分層消能輸水系統(tǒng)的原理，給出了等兩種適應(yīng)60m單級(jí)巨型船閘的分層消能輸水系統(tǒng)布置及其輸水水力

本教材適合高等職業(yè)教學(xué)，結(jié)合電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)展及應(yīng)用情況，貼近現(xiàn)場(chǎng)崗位需求的實(shí)際，追求“新、簡(jiǎn)、實(shí)”的目標(biāo)。書(shū)中對(duì)機(jī)車總體及走行部從以下6個(gè)方面進(jìn)行了介紹。 (1)機(jī)車發(fā)展史和認(rèn)知電力機(jī)車總體。 (2)鐵路車輛機(jī)車知識(shí)。 (3)拆解車體。 (4）機(jī)車轉(zhuǎn)向架各部件的結(jié)構(gòu)、原理和檢修方法。 (5）車體與轉(zhuǎn)向

本書(shū)分一個(gè)緒論、四個(gè)模塊五個(gè)部分，分別介紹了汽車底盤的基本知識(shí),汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)和相關(guān)任務(wù)點(diǎn)的檢查與保養(yǎng)技術(shù)等。

本書(shū)作者1952年畢業(yè)于交通大學(xué)造船工程系。自1957年起一直從事船舶推進(jìn)器水動(dòng)力學(xué)研究工作。作者自1981年作為研究生導(dǎo)師以來(lái)，講授的專業(yè)基礎(chǔ)課的主課是《船舶螺旋槳理論》或《船舶推進(jìn)器水動(dòng)力學(xué)》。有很大一部份來(lái)自非船舶工程專業(yè)、現(xiàn)在正從事船舶推進(jìn)器研究的碩士生和博士生，對(duì)本科的船舶原理沒(méi)有學(xué)過(guò)，甚至對(duì)船舶推進(jìn)器尚無(wú)概

本書(shū)為校企合作編寫的以任務(wù)為引領(lǐng)的項(xiàng)目式教材，主要有以下內(nèi)容：繪制道路工程中的幾何圖形，抄繪橋墩一般構(gòu)造圖，繪制橋臺(tái)模型的三面投影圖，分析形體上基本元素的投影，繪制與識(shí)讀：工程中基本體的投影，繪制工程中截切體的投影，繪制工程中相貫體的投影，繪制與識(shí)讀道路工程中組合體投影，繪制與識(shí)讀橋涵構(gòu)件的構(gòu)造圖，識(shí)讀公路路線工程圖，

《交通巖土工程——中南大學(xué)張家生教授論文集》收集了中南大學(xué)張家生教授及其團(tuán)隊(duì)近年來(lái)的主要研究成果，包括：基礎(chǔ)理論篇、試驗(yàn)研究篇、技術(shù)創(chuàng)新篇、工程應(yīng)用篇、教育實(shí)踐篇及國(guó)際化辦學(xué)部分，以此榮休紀(jì)念。本書(shū)包括：基礎(chǔ)理論篇25篇論文、試驗(yàn)研究篇25篇論文、技術(shù)創(chuàng)新篇15篇論文、工程應(yīng)用篇10篇論文、教育實(shí)踐篇5篇論文、國(guó)際化辦

本書(shū)主要研究公路與橋梁工程施工技術(shù)。內(nèi)容從公路與橋梁工程施工概述講起，詳細(xì)闡述了路基施工技術(shù)、路面施工技術(shù)、橋梁上部結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)、橋梁下部結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)、橋涵與隧道工程施工技術(shù)、橋梁加固改造技術(shù)。本書(shū)的敘述內(nèi)容較為全面，結(jié)構(gòu)較為科學(xué)，可作為工具書(shū)，用于公路與橋梁工程施工，也希望本書(shū)能夠給廣大從事公路與橋梁工程施工

本書(shū)以高邊坡與隧道塌方的治理為研究對(duì)象，系統(tǒng)介紹公路滑坡類型，探討滑坡處置原理及滑坡防治的各類實(shí)施技術(shù)；同時(shí)結(jié)合具體工程案例，探討如何因地制宜地處置實(shí)際高速公路高邊坡項(xiàng)目；分析軟弱隧道塌方分類及塌方機(jī)理，探討軟弱隧道塌方原因及隧道坍塌處理技術(shù)。

本書(shū)分為上跨、下穿、鄰近既有鐵路工程和既有鐵路改建工程四大專題，精選了23個(gè)涉鐵工程典型施工案例，分別介紹了箱涵、U型槽、橋梁、盾構(gòu)等下穿既有鐵路施工技術(shù)，架橋機(jī)架設(shè)、步履式頂推法、拖拉法、轉(zhuǎn)體法等上跨既有鐵路施工技術(shù)，鄰近鐵路深基坑、橋梁、線路撥接、隧道爆破等工程施工技術(shù)，以及既有鐵路改建新建工程施工技術(shù)。

本書(shū)共6章，內(nèi)容包括：緒論、基于交通數(shù)據(jù)張量的道路交通動(dòng)態(tài)特征分析框架、面向零階數(shù)據(jù)張量的交通數(shù)據(jù)預(yù)處理、面向一階數(shù)據(jù)張量的交通時(shí)序數(shù)據(jù)特征分析、面向二階數(shù)據(jù)張量的交通空間特征分析、面向三階數(shù)據(jù)張量的路網(wǎng)時(shí)空需求預(yù)測(cè)及路徑推薦算法。