本書是“崗課賽證”綜合育人模式下，圍繞典型工作任務(wù)設(shè)計(jì)的教材，全書共有7個(gè)項(xiàng)目、18個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)。本書全面、系統(tǒng)地對新能源汽車常見的故障進(jìn)行分析，通過對故障的現(xiàn)象、原因，做出正確的判斷。本教材把新能源汽車的整車控制系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、動力電池管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)以及空調(diào)控制系統(tǒng)中常見的故障進(jìn)行分析，讓廣大使用

本書選取主流額度車載傳感器，針對每種車載傳感器詳細(xì)分析了其工作原理、組成、技術(shù)參數(shù)、實(shí)際應(yīng)用以及使用方法，以及詳細(xì)的數(shù)據(jù)解析過程，并提供了解析源代碼，讓讀者全面了解車載傳感器，從而真正應(yīng)用。通過本書能夠清楚認(rèn)知每種車載傳感器的原理，掌握車載傳感器的基本使用方法，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域更好地應(yīng)用主流車載傳感器，并為智能駕駛領(lǐng)

書中主要闡述了新能源電動汽車電機(jī)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，并以三種結(jié)構(gòu)形式較為典型的永磁電機(jī)為研究對象，詳細(xì)分析了其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法、仿真建模、運(yùn)行控制、電磁場特性和硬件實(shí)驗(yàn)測試。全書貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，既闡明了設(shè)計(jì)、仿真控制和硬件實(shí)驗(yàn)測試過程中的基本理論公式，也對相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和總結(jié)，力求為后續(xù)永磁電機(jī)應(yīng)用于新能源

詞說汽車工程從六個(gè)維度展開論述，精彩紛呈。在“汽車工程名詞審定大事記”章節(jié)，它如根脈深植學(xué)術(shù)土壤，詳述審定大事。“學(xué)科小傳”則娓娓道來汽車工程的誕生背景與發(fā)展軌跡。“學(xué)科人物”章節(jié)，學(xué)界大家似繁星閃耀，為讀者求學(xué)指引方向。“學(xué)科大事記”按時(shí)間串起學(xué)科成就，化零為整�！皩W(xué)科名詞”精心擇取常用、經(jīng)典、熱門名詞，助力讀者學(xué)以

本書以新能源汽車故障診斷理論與實(shí)踐為基礎(chǔ)，以培養(yǎng)新能源汽車故障診斷技術(shù)人員為目標(biāo)，以新能源汽車故障診斷技術(shù)為核心，以新能源汽車故障診斷案例為載體，以新能源汽車故障診斷方法為手段，以新能源汽車故障診斷設(shè)備為工具，以新能源汽車故障診斷流程為依據(jù)，以新能源汽車故障診斷標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，對新能源汽車故障診斷進(jìn)行全面介紹。本書共設(shè)4個(gè)

本書深入探討了新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的全貌，從基礎(chǔ)知識到實(shí)踐操作，再到測試與故障診斷，全面覆蓋了該領(lǐng)域的核心內(nèi)容。開篇詳盡闡述了驅(qū)動電機(jī)的定義、分類及其在新能源汽車中的應(yīng)用，深入剖析了永磁同步電機(jī)與異步電機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)、原理及特點(diǎn)，同時(shí)介紹了電機(jī)控制器的關(guān)鍵功能、組成、工作原理與性能指標(biāo)。進(jìn)一步，書中講解了變速器的類型與

本書全面介紹了新能源汽車動力蓄電池及其管理技術(shù)的關(guān)鍵知識。對動力蓄電池的定義、分類、結(jié)構(gòu)類型、組合方式、硬件軟件組成及主要接口進(jìn)行了系統(tǒng)闡述，使讀者對其有了全面的認(rèn)知。書中深入講解了鋰離子蓄電池的基礎(chǔ)知識與測試技術(shù)，以及動力蓄電池系統(tǒng)的故障診斷方法，為讀者提供了實(shí)踐指導(dǎo)。還介紹了蓄電池管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識、狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)、

本書全面探討了新能源汽車行業(yè)中的最新制造技術(shù)和工藝，從行業(yè)概覽到關(guān)鍵零部件的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，再到智能制造與能源管理的前沿應(yīng)用。書中不僅介紹了純電動車、插電式混合動力車等不同類型新能源汽車的基本工作原理及其優(yōu)缺點(diǎn)，還深入分析了電池系統(tǒng)、電機(jī)與控制器等核心部件的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)過程。通過引入輕量化材料的應(yīng)用實(shí)例，如鋁合金和碳纖維復(fù)合材

本書全面探討了新能源汽車中復(fù)雜的控制系統(tǒng)及其在提升車輛性能、安全性和駕駛體驗(yàn)方面的作用。書中不僅深入解析了電池管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動與控制策略、能量回收機(jī)制等關(guān)鍵技術(shù)，還詳細(xì)介紹了車輛動態(tài)控制、智能駕駛輔助系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用。通過結(jié)合實(shí)際案例和最新的研究成果，本書展示了如何通過優(yōu)化整車控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)更高的能效比、更長

本書全面介紹了智能汽車網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)，對智能汽車網(wǎng)絡(luò)與通信進(jìn)行了深入解析，從定義、典型系統(tǒng)、技術(shù)區(qū)別與聯(lián)系、地位與作用，到發(fā)展歷程和涉及的基礎(chǔ)知識，為讀者奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。針對智能汽車中的CAN、LIN、FlexRay、MOST網(wǎng)絡(luò)及車載以太網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)闡述，從基礎(chǔ)知識、應(yīng)用技術(shù)到拓展應(yīng)用，為讀者提供了全面而具