本書緊密結合當前智能網聯(lián)汽車底盤線控技術及其應用的發(fā)展,循序漸進、深入淺出地闡述了底盤線控系統(tǒng)這個復雜的技術體系,首先進行底盤線控系統(tǒng)和CAN總線的認知,然后分別介紹線控轉向、線控驅動、線控制動三大核心子系統(tǒng)的功能、組成、工作原理、類型等,并為這三個線控系統(tǒng)安排了實訓任務,包括標定、數據分析與調試以及故障檢修。另外,基
藝術介入空間設計不僅是藝術在空間中的裝飾或者點綴,更是一種深刻的文化表達和社會實踐。本書通過對鐵路環(huán)境設計相關概念的梳理,以及對地域特色、生態(tài)環(huán)保、功能優(yōu)化、技術創(chuàng)新和文化傳承等案例的研究,展現(xiàn)了藝術介入在鐵路環(huán)境設計中的多維價值。同時,借助實際案例,從工作團隊的組建、專家團隊的協(xié)作、參與學生的調研,到建成環(huán)境的評價、
本書論述了動力電池產品設計與制造方法,系統(tǒng)闡述了電芯、動力電池包的設計,以及設計過程中的關鍵問題分析,仿真方法、測試以及可靠性分析等方面的內容,是動力電池開發(fā)領域的一部專著。全書共7章,主要介紹了動力電池技術發(fā)展歷程、電芯產品設計、電池系統(tǒng)產品設計、動力電池可靠性管理、仿真方法及其在動力電池中的應用,動力電池的測試驗證
智能網聯(lián)汽車底盤線控技術是現(xiàn)代汽車制造中的重要組成部分,它涉及到底盤控制、電氣控制、網絡通信以及智能化系統(tǒng)等多方面內容。本書內容是以智能網聯(lián)汽車專業(yè)相關通信、調試為基礎,以底盤系統(tǒng)涉及的油門、換檔、轉向、制動和懸架五大子系統(tǒng)為主要研究對象,以系統(tǒng)介紹、裝調與測試、常見故障及檢測為主線編寫。本書具有以下特色:1.綜合性該
本書系統(tǒng)介紹了道路交通控制的基本理論與方法,主要包括道路交通控制基礎、定時信號控制、感應信號控制、自適應信號控制、不良天氣及路面環(huán)境信號控制、非傳統(tǒng)交叉口交通控制、公交優(yōu)先信號控制、交通信號協(xié)調控制、網聯(lián)交通控制和高速干道交通控制等內容。本書除對本科教材中涉及的內容進行了更新和完善外,還增補了近年來應用廣泛、成效顯著的
本書的主要內容有:設計說明,小箱梁設計依據及適用范圍、主要技術標準、材料、設計及計算要點、施工要求;計算結果,小箱梁驗算圖表;設計圖紙;附錄A-B。
本書對就地熱再生技術進行了具體的分析和研究,通過馬歇爾穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度、凍融劈裂等室內試驗,研究熱再生瀝青混合料的路用性能,分析熱再生瀝青混合料強度形成影響因素、熱風循環(huán)加熱裝置的加熱本質,并對熱再生均熱裝置的結構進行設計與優(yōu)化,通過成型路面質量檢測和施工過程中各工序的溫度控制對均熱裝置進行性能測定和調試。結合理論與
本書從電機驅動開發(fā)角度出發(fā),共5章,主要內容有電機控制技術基礎、MDK5使用、STM32電機控制實驗(基礎驅動)、STM32電機控制實驗(高級驅動)、STM32電機控制實驗(實際應用控制)。本書內容系統(tǒng),實踐內容涵蓋了電機驅動的主要知識點,同時充分考慮應用型本科院校的教學需要,實用性強;課題設計思路詳細,既有任務要求,
本書主要從公交駕駛員服務方法、公交車輛行駛的全過程中容易出現(xiàn)的問題以及服務要求、規(guī)范、標準等方面闡述創(chuàng)新服務方法,切實指導公交駕駛員以安全駕駛為基準,從全心全意服務乘客出發(fā),打造文明公交和諧出行,助力公交深化改革創(chuàng)新。
本書主要講述的是作者在參加技能競賽以及在實際工作中所總結出的關于大型管道裝配的方法、經驗和技巧,這已經形成了一種新的裝配工藝,是一種創(chuàng)新大型管道裝配的技術方法。