這本書全面介紹了面向汽車的新型SerDes和以太網(wǎng)高速通信解決方案。它涉及核心物理組件，如電纜、連接器或PCB設計，以及物理層處理、特定用例協(xié)議等。作者提供了關于各種技術選擇的上下文和背景，其目的是幫助讀者端到端地了解當前的生態(tài)系統(tǒng)。本書內容包括概述及背景、汽車應用案例、汽車環(huán)境、汽車電磁環(huán)境、汽車信道、電源、汽車Se

智能交通管理系統(tǒng)（IntelligentTrafficManagementSystem，ITMS）屬于智能交通系統(tǒng)的一個分領域，是智能交通系統(tǒng)在道路交通管理領域中的應用。利用智能交通管理系統(tǒng)技術，對道路交通進行系統(tǒng)、高效、全面、科學的管理，是滿足不斷增長的道路交通發(fā)展的需要，也是解決目前日益加劇的人、車、路之間的矛盾，

本書分為三大板塊，共12章。第一板塊為第1～3章，主要論述了船舶電力系統(tǒng)的結構、主要設備和控制原理，作為全書的技術基礎。第二板塊為第4～7章，詳細分析了船舶電力系統(tǒng)的設計和典型應用，特別是結合了實際船舶的工程案例，使理論與實際緊密聯(lián)系。第三板塊為第8～12章，包括船舶電力系統(tǒng)的儲能技術、能量管理與優(yōu)化，船舶直流電力系統(tǒng)

本書為高等學校土木工程專業(yè)規(guī)劃教材，主要介紹公路與城市道路勘測與設計的基本概念、基本原理和基本方法。全書共十章，包括：概論、道路平面設計、道路縱斷面設計、道路橫斷面設計、道路選線與總體設計、道路交叉設計、交通設施設計、道路環(huán)境保護與道路景觀設計、道路安全性評價、道路勘測。本書主要作為高等學校土木工程專業(yè)、道路橋梁與渡河

本書主要對現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁橋典型病害進行了介紹與分析,總結了常用的維修加固技術,并對維修加固工藝進行了介紹,列舉了幾項具有代表性的現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁橋維修加固工程實例。本書重點介紹了增大截面加固法、粘貼鋼板加固法、粘貼纖維復合材料加固法、預應力碳纖維加固法、體外預應力加固法、改變結構體系加固法等加固技術及施工工藝,并對墩

本書依托作者團隊在浮式橋梁方案設計關鍵技術研究方面的科研成果和實際工程應用案例，針對傳統(tǒng)橋梁技術難于解決寬闊、超深峽灣的跨越難題，創(chuàng)新性地提出了一套適用于多種海況條件的浮式橋梁水動力理論，闡明了浮式橋梁流體-結構相互作用機理，提出了浮式結構與流體耦合的數(shù)學模型及其數(shù)值求解方法、小海況及大海況下的水動力學模型理論，并介紹

本技術指南旨在為工程技術人員提供聚丙烯纖維改性橡膠泡沫輕質材料的使用方法和施工要點。指南涵蓋了材料的性能特點、設計參數(shù)、施工工藝及質量控制措施等內容，力求為實際工程應用提供科學指導，在提升道路舒適性和安全性的同時，實現(xiàn)更長久的路面使用壽命和更低的維護成本。

本書面向碳達峰碳中和以及空氣質量達標背景下實現(xiàn)城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的重大需求,系統(tǒng)闡述了城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展路徑研究的思路和方法,并以廣州市為案例,構建了LEAP-廣州交通雙達模型,預測了廣州市交通系統(tǒng)未來的二氧化碳和主要空氣污染物排放趨勢,評估了交通可持續(xù)發(fā)展關鍵技術措施的減排協(xié)同效應和減排成本,最終提出了廣州市

為深入貫徹落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》精神,推動交通基礎設施建設高質量發(fā)展,構建現(xiàn)代化工程管理體系。浙江交通結合數(shù)字化轉型,打造全過程陽光造價管理體系,統(tǒng)籌組織編制《浙江省公路工程造價文件編審標準化指南》。指南以標準化筑基、數(shù)字化賦能、陽光化提質為主線,在構建全鏈條貫通、全要素協(xié)同、全周期可控

為深入貫徹落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》精神,推動交通基礎設施建設高質量發(fā)展,構建現(xiàn)代化工程管理體系。浙江交通結合數(shù)字化轉型,打造全過程陽光造價管理體系,統(tǒng)籌組織編制《浙江省公路工程全過程造價編碼標準化指南》。指南以標準化筑基、數(shù)字化賦能、陽光化提質為主線,在構建全鏈條貫通、全要素協(xié)同、全周期可