為統(tǒng)一市域鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，使市域鐵路設(shè)計(jì)符合安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能環(huán)保等要求，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建設(shè)計(jì)速度為140km/h-160km/h，采用交流電力牽引市域鐵路車輛的標(biāo)準(zhǔn)軌距市域鐵路。市域鐵路設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家、行業(yè)和本市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

本書綜合分析了建筑挖填方邊坡工程的特點(diǎn)，分別對(duì)瑞典條分法、簡化Bishop法、傳遞系數(shù)顯示解法、傳遞系數(shù)隱式解法、Sarma透水介質(zhì)算法、Sarma不透水介質(zhì)算法等六種算法進(jìn)行了改進(jìn)，以滿足評(píng)價(jià)復(fù)雜條件下的邊坡穩(wěn)定性問題。提出了有限隨機(jī)追蹤法與單純形優(yōu)化算法耦合的潛在滑動(dòng)面高效搜索方法，大大提高了危險(xiǎn)滑動(dòng)面的搜索效率和

本書在作者2014年出版的《地鐵列車振動(dòng)環(huán)境影響的預(yù)測、評(píng)估與控制》一書基礎(chǔ)上，對(duì)"振動(dòng)預(yù)測"這一子問題進(jìn)行了長達(dá)八年持續(xù)系統(tǒng)性的研究，研究先后獲得2項(xiàng)國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目的資助。本書包括兩大部分內(nèi)容，其一是結(jié)合最新ISO標(biāo)準(zhǔn)和國標(biāo)中對(duì)軌道交通環(huán)境振動(dòng)分階段預(yù)測的基本原則，結(jié)合我國地鐵建設(shè)階段性提出在可行性研究階段

本書主要介紹船體結(jié)構(gòu)振動(dòng)與噪聲控制方面的有關(guān)知識(shí)，包含結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論及背景知識(shí)的介紹。 本書按內(nèi)容可分為三大部分，第一部分為動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論，該部分系統(tǒng)地介紹了線性系統(tǒng)的振動(dòng)基本理論，第二部分為為動(dòng)力學(xué)進(jìn)階理論部分，分別介紹結(jié)構(gòu)波動(dòng)學(xué)、結(jié)構(gòu)動(dòng)塑性理論，第三部分為振動(dòng)、噪聲控制和實(shí)踐應(yīng)用部分，對(duì)船體結(jié)構(gòu)振動(dòng)與噪聲控制理

上海船舶研究設(shè)計(jì)院系中國船舶集團(tuán)公司下主要從事研究設(shè)計(jì)現(xiàn)代民用船舶為主的大型綜合性研究設(shè)計(jì)單位，成立于1964年。本書系慶祝該單位60周年而作的志書，全書力求以其豐富的內(nèi)容、翔實(shí)的資料、獨(dú)特的視角、客觀的敘述，詳細(xì)記載船院60年來從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展過程以及船院人“創(chuàng)業(yè)-成長-發(fā)展”的輝煌業(yè)績和寶貴經(jīng)驗(yàn)。全書分為1

自動(dòng)駕駛汽車是計(jì)算機(jī)科學(xué)、控制科學(xué)與工程、機(jī)械工程、通信工程、電子信息科學(xué)與技術(shù)、儀器儀表技術(shù)與傳感器、力學(xué)、數(shù)學(xué)等領(lǐng)域高新技術(shù)綜合應(yīng)用的載體，是一種集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、人機(jī)協(xié)同輔助駕駛、完全無人駕駛等功能于一體的綜合性系統(tǒng)。自動(dòng)駕駛技術(shù)既是一種神奇的汽車技術(shù)，又是一種能夠?qū)崒?shí)在在看得到的工程應(yīng)用技術(shù)。本書用淺顯易懂

本書內(nèi)容涵蓋了用戶場景、電子電氣架構(gòu)，以及控制器軟/硬件設(shè)計(jì)，從設(shè)計(jì)到實(shí)現(xiàn)的全過程，既有理論也有實(shí)踐。電子電氣架構(gòu)介紹了電子電氣架構(gòu)的開發(fā)流程、功能架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、電源架構(gòu)、功能安全、信息安全、OTA的開發(fā)基礎(chǔ)，以及電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)例及實(shí)踐；著重于車控和座艙，以電控自主開發(fā)體系為出發(fā)點(diǎn)，介紹了其開發(fā)流程、功能、軟/硬

為深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神和習(xí)近平總書記關(guān)于社會(huì)保障、安全生產(chǎn)、職業(yè)病防治的重要指示批示精神，根據(jù)人力資源社會(huì)保障部、國家衛(wèi)生健康委、應(yīng)急管理部、國家鐵路局、國家礦山安全監(jiān)察局發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施礦山、機(jī)械制造、鐵路運(yùn)輸、鐵路建設(shè)施工等行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)工傷預(yù)防能力提升培訓(xùn)工程的通知》(人社廳函〔2023〕102號(hào))要求，以從

本書詳盡地論述了相關(guān)的技術(shù)知識(shí)，涵蓋了從傳感器與感知到架構(gòu)與集成的所有內(nèi)容，介紹了SDV技術(shù)的具體應(yīng)用，并展望了這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展前景。

本書書是新能源專業(yè)課程體系配套的一體化教材，本書根據(jù)新能源汽車企業(yè)的實(shí)踐專家訪談會(huì)代表性的工作任務(wù)分析，結(jié)合新能源汽車售后服務(wù)企業(yè)相關(guān)從業(yè)人員職業(yè)能力測評(píng)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)相關(guān)的學(xué)習(xí)任務(wù)。該教材共設(shè)計(jì)有4個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目，分別是排除純電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)故障、排除純電動(dòng)汽車電機(jī)控制器故障、排除混合動(dòng)力汽車逆變器故障、排除混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)橋