本書全面總結(jié)了我國鐵路貨車的發(fā)展過程、關(guān)鍵技術(shù)和Z新成果,從車輛類型、結(jié)構(gòu)、技術(shù)特點等方面,系統(tǒng)地闡述了鐵路貨車技術(shù)知識、技術(shù)特征和產(chǎn)品譜系.全書共分為十四章,詳細介紹了鐵路貨車的發(fā)展歷程、主要成就及未來發(fā)展方向,鐵路貨車的特點及組成、基本定義和術(shù)語、用途和編碼,鐵路貨車設(shè)計原則與方法、仿真分析及試驗,鐵路貨車轉(zhuǎn)向架、

《軌道車輛強度基礎(chǔ)（英文版）》為“一帶一路”軌道交通系列規(guī)劃教材之一，是《軌道車輛強度基礎(chǔ)》的英文版，全書共分五章。第1章為軌道車輛概述；第2章為有限元方法基本原理及應(yīng)用；第3章為有限元建模細節(jié)與ANSYS軟件概述；第4章為車輛結(jié)構(gòu)強度基礎(chǔ)理論；第5章為高速動車組強度設(shè)計規(guī)范。

本書內(nèi)容包括：歷史長河中的古車；古車的類型和功能；傳統(tǒng)木輪車的制作；挽具的發(fā)明與改進；車馬使用的禮俗和制度。

本書內(nèi)容包括城市軌道交通車輛維護與檢修概述、車體及車門維護與檢修、轉(zhuǎn)向架維護與檢修、連接裝置維護與檢修、風源及制動系統(tǒng)維護與檢修、空調(diào)系統(tǒng)維護與檢修、牽引系統(tǒng)維護與檢修、輔助供電系統(tǒng)維護與檢修、控制及乘客信息系統(tǒng)維護與檢修，有填空題、選擇題、判斷題、名詞解釋、簡答題、綜合分析題、案例分析題等多種題型。

《城市軌道交通車輛檢修》以城市軌道交通企業(yè)對檢修的素質(zhì)要求、技能模塊、業(yè)務(wù)內(nèi)容作為基礎(chǔ)，與前期、后續(xù)課程相互銜接，注重培養(yǎng)學生的分析問題和解決生產(chǎn)實際問題的能力，提高學生的就業(yè)競爭力和未來發(fā)展的可持續(xù)性。《城市軌道交通車輛檢修》分為8個項目共23個任務(wù)，深入淺出地介紹了城市軌道交通車輛檢修知識，城市軌道交通車輛檢修制度

重載鐵路信號集中監(jiān)測信息分析與應(yīng)用

本書共分8章，從地鐵車輛全生命周期不同階段的檢修維護定位人手，簡要介紹了現(xiàn)行維修策略，剖析了列車運營窗口的維護維修的可利用性，基于FMECA計算了車輛典型子系統(tǒng)的可靠性，結(jié)合使用壽命和MTBF提出了車輛典型子系統(tǒng)的檢修間隔周期，詳細解釋了維修策略的核心要素、技術(shù)路線和實施管理要則，全面介紹了廣州地鐵車輛系統(tǒng)修維修策略的

本書根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及時速160公里CR200J型動力集中型動車組，鐵路客、貨車運用維修規(guī)程等技術(shù)文件，對鐵路列車編組及運行、客車和貨車的維修、動車組運用維修、車輛運用管理工作、特種貨物運輸及事故調(diào)查處理等內(nèi)容做了介紹。

軌道車輛機電一體化技術(shù)，主要集中在對軌道車輛振動及動力學性能有直接影響的機電一體化的研究，如擺式客車傾擺作動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)本身的研究以及控制動力學與車輛系統(tǒng)動力學相互作用相互影響的研究、動車驅(qū)動系統(tǒng)對車輛振動及動力學性能的影響研究。本書通過列車設(shè)計、動力學性能，對軌道車輛所搭載人員與貨物振動及與車輛結(jié)構(gòu)本身耦合振動性能

本書是國家自然科學基金“面向重載機車輪軌粘著利用的異常檢測及高性能容錯控制”的最終成果之一，全書包括：列車制動系統(tǒng)建模及算法理論基礎(chǔ)，基于擴展卡爾曼濾波器的高速列車速度估計，具有輸入時滯的高速列車反演滑模制動算法，具有不確定性多智能體列車的集成協(xié)同制動算法，具有不確定性多智能體列車的魯棒一致性制動算法，基于參數(shù)估計及滑