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本書以輪式汽車為研究對象，結合汽車制動過程的特點，針對汽車制動中速度信號以及汽車制動不同步的相關問題進行分析。全書采用理論研究、數(shù)學建模、控制算法研究、計算機仿真實驗、制動器試驗臺系統(tǒng)研究、試驗結果和仿真結果對比進行理論分析。

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城市軌道交通系統(tǒng)是由線路、軌道等土建設施?車輛、通信、信號、供電、機電等設備，以及管理機構、人員和制度等要素組成的一個復雜系統(tǒng)。只有通過有效的運營管理將這些要素有機地組織起來，才能保證城市軌道交通系統(tǒng)的正常運轉，現(xiàn)代化、高質量的運營管理是城市軌道交通安全暢通運行，高效科學運轉的保證，更是為乘客提供優(yōu)質服務的保證。本書共

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智能網(wǎng)聯(lián)汽車是《中國制造2025》規(guī)劃中提出的概念，是智能汽車與互聯(lián)網(wǎng)相結合的產(chǎn)物。《智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術》（第2版）全面系統(tǒng)地介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵技術，包括智能傳感器技術、無線通信技術、車載網(wǎng)絡技術、環(huán)境感知技術、導航定位技術以及先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等，并用實例說明了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應用場景。本書內容新穎，條理

《汽車機械基礎》以專業(yè)教學標準為依據(jù)，講解了汽車工程材料、平面構件的靜力分析與動力分析、構件承載能力分析、軸系零部件、常用機構、機械傳動、液壓傳動等內容。書中內容與汽車專業(yè)的實踐課程相結合，以培養(yǎng)汽車專業(yè)綜合能力要求必備的知識為單元，每個單元按知識點又劃分成若干模塊，每個模塊包含若干課題，課題的內容選擇充分考慮專業(yè)課、

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本書論述了電動車輛能量轉換與回收技術，是電動車輛領域的一部學術專著。全書共12章，前6章介紹了電動車輛能量轉換、回收理論、微納米能源衰退損傷的測試技術和電動車輛能量實驗測試系統(tǒng)等，重點介紹了能量轉換技術，包括動力電池輕量化技術、柔性電池技術、電池均衡技術、電磁能量技術等；后6章介紹了電動車輛能量回收技術，包括制動能量回

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