本書基于城市的人文生態(tài)系統(tǒng)理論,從城市生命體視角,提出發(fā)展旅游目的地推動城市更新的重要理念。將旅游目的地城市的研究重心從關注目的地體系轉(zhuǎn)向關注城市系統(tǒng)本身。在城市發(fā)展理論、城市人文生態(tài)系統(tǒng)理論等支撐下,通過對比生命體的特征和演化規(guī)律研究,對目的地城市研究體系(內(nèi)涵、特征、演化歷程、發(fā)展機理)梳理,并通過構建旅游目的地城
本報告對20112022年度全國31個省(自治區(qū)、直轄市)(不含香港、澳門和臺灣)的綜合交通運輸體系發(fā)展水平進行指數(shù)評估、排名與分析,揭示我國綜合交通運輸體系發(fā)展的多維特征,提出適配各地區(qū)綜合交通運輸體系發(fā)展特色的治理能力提升對策與建議,以期為各地區(qū)綜合交通運輸體系的對標建設、戰(zhàn)略規(guī)劃、政策制定等提供科學參考。包括綜合
北京公交社會責任報告連續(xù)多年向全社會公開發(fā)布,在公交行業(yè)具有很大的影響力。2023年的北京公交社會責任報告從“初心傳承,續(xù)寫新的榮光;暢享出行,讓生活更多選擇;挺膺擔當,我們風雨同舟;相伴共享,我們風雨同舟;未來可期,共赴下一站”五大板塊對北京公交在服務、業(yè)務、環(huán)境保護、鄉(xiāng)村振興、科技發(fā)展、社會責任等方面的工作和擔當進
本書以“鄉(xiāng)村旅游資源開發(fā)利益”為研究對象,運用多種研究方法,深入分析了鄉(xiāng)村旅游資源開發(fā)中的多元主體及其博弈關系和利益分享路徑。研究發(fā)現(xiàn),地方政府、開發(fā)商和當?shù)卮迕袷顷P鍵主體,其利益訴求多樣化,分配動態(tài)化。通過構建利益分享前因條件理論框架和案例分析,揭示了多元主體和多因素聯(lián)動匹配下的利益分享路徑;诖,提出優(yōu)化制度政策
本書以解決“十四五”時期我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重大理論與實踐問題為出發(fā)點,對體育旅游產(chǎn)業(yè)數(shù)字化做進一步“問題-理論-實際-應用”研究探索,提出新時代體育旅游產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與升級路徑,不斷推進提升體育旅游數(shù)字消費潛能,助推“十四五”時期我國國民經(jīng)濟和社會高質(zhì)量發(fā)展。全書分為5章,分別介紹體育旅游產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的理論闡
齊魯文化基因解碼利用工程——基于文旅融合視角下的探索與實踐
當前城市交通發(fā)展的兩大突出背景是新型城鎮(zhèn)化和快速發(fā)展的信息化。信息化引發(fā)城市交通變革,城市現(xiàn)代化必然選擇以信息化為基礎。本書從戰(zhàn)略視野、信息化賦能城市交通和數(shù)字化轉(zhuǎn)型下城市交通治理三個方面進行論述。首先介紹了信息化領域前沿性基礎問題數(shù)字經(jīng)濟、區(qū)塊鏈技術、物聯(lián)網(wǎng)技術和人工智能,并結合到城市交通領域。其次,通過回歸城市交通
面對百年未有之大變局、國際經(jīng)濟格局深刻調(diào)整之新形勢,中國正以前所未有的決心和勇氣,邁向建設海運強國的宏偉征途。在波瀾壯闊的時代背景下,本書秉持全球視野與戰(zhàn)略視角,通過基礎篇與發(fā)展篇兩大核心篇章布局,勾勒21世紀海上絲綢之路沿線海運發(fā)展豐富圖景,總結共建21世紀海上絲綢之路實踐探索與發(fā)展經(jīng)驗,描繪中國海運業(yè)構筑一條新時期
本書以時間為脈絡,全面系統(tǒng)地向讀者介紹了日本鐵道至今150余年的發(fā)展歷程,從德川幕府末期萌芽、明治時期第一條鐵道誕生、此后十年間緩慢發(fā)展、二戰(zhàn)前的建設高潮、二戰(zhàn)時期的戰(zhàn)時動員體制、戰(zhàn)后復興、“新干線”發(fā)展、五方面作戰(zhàn)等等。此間日本鐵道在經(jīng)營方式上經(jīng)歷了初期國有與私營并舉—1906年主要私鐵國有化—1949年設立國有鐵道
本書記述了中國鐵路濟南局集團有限公司2023年1月1日至12月31日期間的工作情況,圖書內(nèi)容涵蓋了中國鐵路濟南局集團有限公司管內(nèi)的國家鐵路、合資鐵路和地方鐵路,側重管內(nèi)鐵路運輸、安全生產(chǎn)、鐵路建設和經(jīng)營管理情況并兼顧其他,包括概述、大事記、特殊記載、運輸生產(chǎn)、基層單位情況、黨的工作、工會工作、共青團工作、先進人物事跡等