本書建立了飛機(jī)油液分析與狀態(tài)監(jiān)測(cè)專家系統(tǒng)的理論體系和框架，介紹了飛機(jī)油液分析與狀態(tài)監(jiān)測(cè)專家系統(tǒng)的原理、關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)際應(yīng)用案例。力求突出航空特色，內(nèi)容做到全面、詳實(shí)，強(qiáng)調(diào)理論并突出應(yīng)用。在理論方面，對(duì)專家系統(tǒng)基本原理、磨損趨勢(shì)預(yù)測(cè)、磨損界限值制定、磨損故障智能融合診斷、磨損顆粒圖像自動(dòng)識(shí)別以及基于數(shù)據(jù)挖掘的磨損故障診斷知

本書以土質(zhì)應(yīng)急跑道為研究對(duì)象，通過(guò)室內(nèi)材料和結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、室內(nèi)足尺試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)以及數(shù)值仿真計(jì)算等手段，具體從以下五個(gè)方面開(kāi)展研究：一是研究土基處理方案，即根據(jù)飛機(jī)運(yùn)行對(duì)道面結(jié)構(gòu)的要求，提出土基處理的技術(shù)指標(biāo)和強(qiáng)度要求；二是研究道面結(jié)構(gòu)組合要求，即研究不同面層材料下道面結(jié)構(gòu)的組合特點(diǎn)、技術(shù)指標(biāo)和試驗(yàn)方法；三是提出材料性能要

教材，根據(jù)企業(yè)調(diào)研，空中安全保衛(wèi)崗位中真正需要用武力解決問(wèn)題的情況并不多，絕大部分的糾紛以及非法干擾都是可以通過(guò)語(yǔ)言進(jìn)行化解和處理的。本書依據(jù)民航局安全員初始培訓(xùn)訓(xùn)練大綱，以日常交際用語(yǔ)作為基礎(chǔ)，非法干擾處置語(yǔ)言作為中級(jí)進(jìn)階，最后上升到危情出現(xiàn)時(shí)的用語(yǔ)溝通和安撫技巧。本書以工作內(nèi)容為導(dǎo)向，針對(duì)工作情景不同階段、不同狀況

"《空間定向障礙》空間定向障礙號(hào)稱飛行安全的第一殺手，也是航空醫(yī)學(xué)需要跨越的山峰之一。要徹底解決空間定向障礙需要從三個(gè)方面進(jìn)行突破：第一是設(shè)備；第二是教育；第三是訓(xùn)練�！犊臻g定向障礙》深入淺出闡述了空間定向障礙發(fā)生的生理、心理機(jī)制，空間定向障礙與航空工效學(xué)、各種飛行錯(cuò)覺(jué)產(chǎn)生原理，空間定向障礙防護(hù)和訓(xùn)練方法等。適用于航空

本書為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，旨在滿足國(guó)內(nèi)垂直起降航空器的發(fā)展需要，指導(dǎo)垂直起降場(chǎng)地的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展。本標(biāo)準(zhǔn)共分為9章，主要內(nèi)容包括：總則，術(shù)語(yǔ)和縮略語(yǔ)，垂直起降場(chǎng)地?cái)?shù)據(jù)，選址原則，物理特性，障礙物限制，目視助航設(shè)施，其他專用設(shè)施與設(shè)備，救援和消防等。在編寫過(guò)程中，編寫組廣泛調(diào)研了國(guó)內(nèi)外垂直起降場(chǎng)地建設(shè)和

本書為中國(guó)民用航空局空中交通管理局、中國(guó)民航工程咨詢有限公司在《民航空管系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》的基礎(chǔ)上組織編制而成。本次編制工作依據(jù)國(guó)家及行業(yè)的法律、法規(guī)、規(guī)章和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等，根據(jù)空管系統(tǒng)面臨的新形勢(shì)、新要求，全面總結(jié)空管工程建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，充分結(jié)合運(yùn)行實(shí)際，經(jīng)廣泛征求意見(jiàn)，形成了本指南，以信息

《機(jī)場(chǎng)供配電技術(shù)》是中國(guó)民航大學(xué)校級(jí)“十四五”規(guī)劃教材之一，主要針對(duì)機(jī)場(chǎng)供配電系統(tǒng)和航空電源系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行闡述。主要內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)電力負(fù)荷計(jì)算、機(jī)場(chǎng)供配電系統(tǒng)組成和結(jié)構(gòu)、短路計(jì)算與電氣設(shè)備的選擇與校驗(yàn)，供電系統(tǒng)保護(hù)整定計(jì)算和二次回路與自動(dòng)裝置、防雷與接地，以及機(jī)場(chǎng)應(yīng)急電源、航空地面電源知識(shí)等，同時(shí)對(duì)光伏發(fā)電及供配電系統(tǒng)

本書是一本學(xué)術(shù)專著。本書梳理歸納了民航管理員不安全行為的概念、類型及特點(diǎn)，闡述了不安全行為致因理論和預(yù)警管理，從管制員不安全行為風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警控制研究現(xiàn)狀出發(fā)，開(kāi)展了民航管理員不安全行為風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別、監(jiān)測(cè)預(yù)警、安全監(jiān)管和風(fēng)險(xiǎn)控制等研究，解決了民航管制員工安全行為風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和控制問(wèn)題。本書對(duì)于從事空管人員、空管安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究的

為促進(jìn)航空交通數(shù)字化、智能化、智慧化發(fā)展，依托中國(guó)指揮與控制學(xué)會(huì)主辦，CICC空中交通管制專業(yè)委員會(huì)、南京航空航天大學(xué)和中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第二十八研究所共同承辦的“第六屆空中交通管理系統(tǒng)技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議”，選取優(yōu)秀成果編輯成本書。本書以“數(shù)智賦能推動(dòng)現(xiàn)代航空管理發(fā)展，多元融合推進(jìn)航空管理技術(shù)創(chuàng)新”為主題，為讀者提供有關(guān)智

《航空中人的因素》共9章，主要內(nèi)容包括：人為因素導(dǎo)論、人類自身的限制、人的認(rèn)知過(guò)程、人的差錯(cuò)、人與人的界面、人與軟件的界面、人與硬件的界面、人與環(huán)境的界面、航空中的人為因素的研究及發(fā)展。通過(guò)學(xué)習(xí)，可進(jìn)一步了解航空中人的生理/心理特性以及人的行為能力分析方法，掌握和理解人在個(gè)體環(huán)境和群體環(huán)境中的行為能力和限制能力；可對(duì)不