海上貨物運輸是交通運輸的重要組成部分,在運輸業(yè)總量中占有著相當大的比重,具有其他任何運輸方式所無法替代的特殊地位和重要作用,作為海上運輸工具的海船也正是在這種背景下得到了飛速發(fā)展。為此,從事海船管理與駕駛的人員必須了解和掌握有關海船的基本組成、主要標志、分類及各自基本特點和性能,以便實現安全營運的目的。本書講述了如何將

本書以我國區(qū)域港口群形成的復雜競合網絡為研究對象，沿著“復雜競合關系→復雜競合網絡模型構建→復雜競合網絡結構特征→復雜競合網絡博弈行為→復雜競合網絡演化機制”的研究路徑，借助網絡分析工具、數據可視化及計算機仿真模擬等手段，對區(qū)域港口群的復雜競合網絡形成、發(fā)展及未來演進方向進行了深入研究。

本書全面系統(tǒng)地介紹了海上危險貨物運輸的核心知識與實務要點。全書共分為十章：第一章概述了危險貨物的定義、分類、運輸管理概況及相關法規(guī)，為讀者建立基礎認知；第二至第五章圍繞包裝危險貨物展開，詳細闡述了其分類與特性、包裝的使用與檢驗管理積載與隔離要求，以及標記、標志與標牌的具體規(guī)定；第六章深入剖析了集裝箱裝運危險貨物的關鍵要

我國是世界第一貿易大國，90%的進出口貨物由海運完成，連續(xù)10年港口貨物吞吐量世界第一。船舶大型化是必然趨墊，本書針對全球經濟一體化背景下海上運輸量激增及船舶大型化趨勢，深入探討了超大型船舶在復雜通航環(huán)境下的智慧通航與安全靠離泊關鍵技術。書中構建了從船舶駛入/出航道至靠離泊全過程的綜合評價模型，結合乘潮水位算法與數值模

廣西沿海航路縱橫交錯，船舶交通密集，氣象條件惡劣，水上交通事故時有發(fā)生，尤其近年來海上風電場、船舶航路、港口功能區(qū)、農業(yè)養(yǎng)殖區(qū)、海洋傾廢區(qū)、自然保護區(qū)等多個資源開發(fā)利用矛盾突出。為改善北部灣廣西沿海通航環(huán)境，提高海上交通效率，保障船舶航行安全，作者團隊組織開展相關科研工作，對北部灣廣西沿海船舶航路調整方案進行研究，為北

《現代船舶管理學》圍繞船舶交通運輸安全管理為主線，以船舶所有人、經營人和管理人的視角，面向數智時代，闡述船舶營運全生命周期的制度化管理、體系化管理、數字化管理、智慧化管理等在船管理方式發(fā)展歷程，涵蓋船舶交通運輸系統(tǒng)、船舶管理方式、面向公約的船舶合規(guī)管理、船舶運輸管理、船舶人員管理、船舶資源管理、船舶航次管理、船舶安全營

遠古時期，先民依水而居、編竹為排、鑿木為舟，以河流為通道載人移物，近代社會更是以水為載體進行交流、通商、軍事活動，便有了航道。時至今日，航道依然是經濟社會發(fā)展不可或缺的基礎設施，并隨著時代變化煥發(fā)出新的生機。為廣泛普及內河航道相關知識，浙江省交通運輸科學研究院編著了這本科普讀物，希望幫助大家初步認識內河航道，增強水上交

本書全面、系統(tǒng)地介紹了跨海工程建設通航安全保障工作需要考慮的外部條件、工作內容和工作方案。本書以港珠澳大橋工程為例，在對該跨海工程建設通航安全保障工作全面回顧的基礎上，進行了相關總結。本書共分12章，內容包括：工程概況、通航環(huán)境、通航安全風險及保障需求、工作機構與工作方案、綜合管理與協調、建設期臨時設施設備配置、航行保

涉水公路工程建設項目通航安全管理與保障工作實務

本書對內河航道整治建筑物在服役過程中的可靠性及使用壽命問題進行了研究，主要從整治建筑物可靠度及使用壽命分析基本原理、服役狀態(tài)演化規(guī)律等方面展開。在前期研究工作的基礎上，通過物理模型試驗、理論分析、原型觀側等手段，對丁壩、軟體排等整治建筑物在非恒定流條件下的可靠性與使用壽命及服役演化規(guī)律進行分析，以提前對整治建筑物服役狀