本書為銀西高鐵黃土塬隧道修建技術(shù)研究叢書之一,基于銀西高鐵隧道工程研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),系統(tǒng)總結(jié)了黃土塬區(qū)隧道修建技術(shù)。本書通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、原位測(cè)試、土工試驗(yàn)、數(shù)值分析等方法,系統(tǒng)研究了紅黏土地層圍巖工程特性、圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)受力及變形規(guī)律,提出了適宜紅黏土隧道的施工工法和技術(shù)措施。本書可供從事隧道及地下工程的專業(yè)技術(shù)人員參考

本書為銀西高鐵黃土塬隧道修建技術(shù)研究叢書之一,基于銀西高鐵隧道工程研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),系統(tǒng)總結(jié)了黃土塬區(qū)隧道修建技術(shù)。本書以銀西高鐵早勝隧道為依托工程,通過(guò)資料調(diào)研、理論分析、室內(nèi)數(shù)值模擬、模型試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)分析等,對(duì)古土壤地層圍巖工程特性、隧道圍巖應(yīng)力及支護(hù)結(jié)構(gòu)受力、二次襯砌結(jié)構(gòu)、仰拱結(jié)構(gòu)等展開研究,形成了穿越古土壤

本書聚焦鉆爆法隧道支護(hù)體系的劣化問(wèn)題，從確保隧道長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)安全的角度，結(jié)合我國(guó)隧道工程所處環(huán)境、地質(zhì)條件特點(diǎn)以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在考慮一般混凝土結(jié)構(gòu)的6類環(huán)境影響的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步考慮了高地溫、高地應(yīng)力、滲漏溶蝕的影響，研究并闡明了隧道支護(hù)體系的劣化類型及環(huán)境特征，探究了支護(hù)體系劣化后力學(xué)參數(shù)的變化規(guī)律，構(gòu)建了支護(hù)體系劣化后構(gòu)件

本書基于作者在礦山法隧道工程修建中積累的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，以圍巖穩(wěn)定性和力學(xué)行為的控制、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模型、擠壓性圍巖大量級(jí)變形、地下水處治、襯砌結(jié)構(gòu)形式的拓展等為主要內(nèi)容，對(duì)礦山法隧道工程修建理念及其技術(shù)背景進(jìn)行了論述，并就若干認(rèn)識(shí)上的模糊點(diǎn)進(jìn)行探討。本書可供隧道工程設(shè)計(jì)人員、施工人員、管理者以及相關(guān)專業(yè)研究生參考。

全書共分為兩篇6章。上篇為鐵路盾構(gòu)隧道施工技術(shù)及實(shí)例,分為3章,主要介紹了鐵路盾構(gòu)隧道發(fā)展及應(yīng)用情況、鐵路盾構(gòu)隧道總體設(shè)計(jì),結(jié)合典型案例,著重介紹了地中對(duì)接、上軟下硬地層、淺埋下穿河流、下穿建(構(gòu))筑物、地下障礙物處治、軌下結(jié)構(gòu)等盾構(gòu)隧道施工技術(shù)。下篇為鐵路TBM隧道施工技術(shù)及實(shí)例,主要介紹了鐵路TBM隧道發(fā)展及應(yīng)用情

2024年6月30日，深中通道正式通車，習(xí)近平主席致賀信�！敖煌◤�(qiáng)國(guó)”是中國(guó)的發(fā)展愿景，自十九大以來(lái)，國(guó)家對(duì)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重視程度持續(xù)加深，創(chuàng)新發(fā)展的步伐加快。本書主要介紹“‘交通強(qiáng)國(guó)’指引下深中通道工程管理”主題研究的學(xué)理邏輯，強(qiáng)調(diào)了“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略如何指引著深中通道工程管理在整體上形成新的理念與格局，并且在新的理念

本書主要介紹“數(shù)智賦能驅(qū)動(dòng)下深中通道工程管理”主題研究理論成果�！皵�(shù)智賦能驅(qū)動(dòng)下深中通道工程管理”的研究強(qiáng)調(diào)了數(shù)智技術(shù)如何為深中通道建設(shè)管理主體增加和提升基于數(shù)字化、智能化能力，并且主體通過(guò)什么樣的路徑，形成更高水平的驅(qū)動(dòng)抓手將這類能力深度融入打造深中品質(zhì)工程的實(shí)踐之中，即實(shí)現(xiàn)使原本潛在的數(shù)智能力轉(zhuǎn)換成現(xiàn)實(shí)化、外部化的

類巖堆體隧道施工關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐

本書是在總結(jié)陽(yáng)澄西湖南隧道施工與管理技術(shù)等多項(xiàng)研究成果基礎(chǔ)上完成的，主要內(nèi)容包括復(fù)雜環(huán)境超寬疊型下穿陽(yáng)澄西湖建設(shè)管理、復(fù)雜環(huán)境超深地下連續(xù)墻槽壁坍塌防控技術(shù)、富水區(qū)深基坑開挖對(duì)緊鄰建/構(gòu)筑物影響的控制技術(shù)、大斷面明挖隧道防滲抗裂控制技術(shù)及長(zhǎng)大尺度明挖隧道施工信息化管理技術(shù)等。

本書共分為6章，系統(tǒng)闡述了全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)法鐵路隧道工程地質(zhì)勘察技術(shù)體系。第一章為遙感解譯與地質(zhì)調(diào)繪，闡述了遙感解譯與地質(zhì)調(diào)繪的一般規(guī)定；第二章為為勘探，重點(diǎn)解析了物探和鉆探的應(yīng)用情況；第三章為測(cè)試與實(shí)驗(yàn)，闡述了工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和室內(nèi)試驗(yàn)的基本情況；第四章為工程地質(zhì)條件適宜性評(píng)價(jià)，針對(duì)具體工程提供解決方案和技術(shù)指導(dǎo)；第