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本項(xiàng)目以南昌地鐵六眼井車站為依托，展開一系列創(chuàng)新和研究，主要研究包括深巖層地下連續(xù)墻施工機(jī)械選型與快速施工工藝研究、緊鄰建筑物SMW工法樁施工工藝研究、半鋪蓋系統(tǒng)下基坑施工設(shè)備配置研究、富水地層主體結(jié)構(gòu)防水施工技術(shù)研究等四個(gè)方面。旨在解決上述重大技術(shù)難題，指導(dǎo)工程建設(shè)，提升工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，同時(shí)豐富隧道建設(shè)方法，

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深圳地鐵14號(hào)線是深圳市域的一條東部快線。經(jīng)過廣大建設(shè)者四年多建設(shè)，深圳地鐵14號(hào)線于2022年10月28日建成通車，是國(guó)內(nèi)一次開通試運(yùn)營(yíng)規(guī)模最大的地鐵線路。深圳地鐵14號(hào)線嚴(yán)格遵循依法合規(guī)，綠色環(huán)保，人文關(guān)懷，科技興安，智能建造，品質(zhì)至上的建設(shè)理念，推動(dòng)盾構(gòu)渣土資源化再利用、板式無(wú)砟軌道、裝配式冷水機(jī)房等一整套軌道交

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