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《復雜城市環(huán)境下綜合交通樞紐功能布局規(guī)劃關鍵技術研究與應用》旨在對沙坪壩綜合交通樞紐功能布局規(guī)劃進行研究，充分利用臨近三峽廣場的區(qū)位優(yōu)勢和現(xiàn)有的交通條件，打造集高速鐵路、城市軌道交通、城市公共交通為一體的綜合換乘樞紐，解決城市交通擁堵；通過樞紐配套城市功能開發(fā)，實現(xiàn)樞紐與城市的融合，提升城市形象�！稄碗s城市環(huán)境下綜合交

重慶沙坪壩綜合交通樞紐為國內外一個集高速鐵路、城市軌道交通、城市道路及大型上蓋物業(yè)開發(fā)為一體的超級綜合體，且各種激勵的主要作用頻段不盡相同，因此，需要對綜合交通樞紐中，多種振源引起的混合振動進行控制，確定主要的振動激勵來源，逐一進行減振來達到對綜合交通樞紐整體的振動控制�！稄碗s城市環(huán)境下綜合交通樞紐環(huán)境振動和噪聲控制研

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《基于車載數據的城市道路交通控制》綜述了現(xiàn)狀城市道路交叉口控制理論研究的現(xiàn)實需求背景和理論研究背景，并在總結分析國內外現(xiàn)有相關研究成果的基礎上，指出了其未來發(fā)展的機遇與定位。通過用戶需求分析，應用結構分析法，提出了基于車載數據的城市道路交叉口控制研究發(fā)展的基本框架體系，總結提煉出了其發(fā)展過程中可能面臨的基礎理論問題和關

我國城市交通正在面臨新變化和新挑戰(zhàn)，為了深刻認識我們所面臨的問題，梳理解決問題的思路，有必要對當代中國城市交通的問題結構進行深入的討論。本書正是以此為出發(fā)點，結合作者多年來政府管理經驗，匯集城市交通研究者的智慧，提出對于城市交通的系統(tǒng)觀點。

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