文明誕生之初，人類活動(dòng)的領(lǐng)域局限于僅占地球表面30%的陸地，而海洋被看作可怖的葬身之地、未知的荒漠和世界的盡頭。但人類仍然決定懷揣不安與好奇，駛向大海。公元前1000年，波利尼西亞人乘獨(dú)木舟駛向太平洋，揭開了人類與海搏斗、與海共生的壯闊航海史。自那以后，無數(shù)關(guān)于財(cái)富、廝殺、冒險(xiǎn)、好奇心的故事在海上上演——帶著帝國的資助

本書為教育部社科基金項(xiàng)目“明清運(yùn)河漕運(yùn)倉儲(chǔ)與區(qū)域社會(huì)研究”（15YJC770051）的結(jié)項(xiàng)成果。本書以明清運(yùn)河沿線的京通倉、大型水次倉、基層社會(huì)漕倉為研究對(duì)象，在探討倉儲(chǔ)歷史沿革、管理、運(yùn)作的基礎(chǔ)上，深刻論述了明清運(yùn)河漕倉與區(qū)域社會(huì)之間的互動(dòng)關(guān)系，分析了京杭大運(yùn)河對(duì)國家與社會(huì)的輻射與影響。全書分為七章，分別為先秦至元代

本書基于港口收費(fèi)理論,客觀評(píng)價(jià)我國港口各項(xiàng)收費(fèi)的現(xiàn)狀,系統(tǒng)分析我國港口收費(fèi)改革的實(shí)踐歷程,針對(duì)現(xiàn)行港口收費(fèi)存在的問題,同時(shí)結(jié)合我國港口體制改革和發(fā)展趨勢(shì),并在借鑒國外典型國家港口收費(fèi)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,提出我國港口價(jià)格改革的總體思路、原則、主要內(nèi)容、監(jiān)管機(jī)制、價(jià)格指數(shù)編制等。本書理論與實(shí)踐并重,既有理論分析,又有方案設(shè)計(jì),還

中國漕運(yùn)歷史悠久，它不僅同中國的各個(gè)朝代相始相終，而且也與中國漫長的封建專制社會(huì)同步興衰，它已經(jīng)不僅僅是一種運(yùn)輸方式，經(jīng)過歷代傳承、發(fā)展，已經(jīng)成為中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至中華民族傳統(tǒng)文化的一部分，對(duì)其展開深入研究并予以出版，具有重要的史料價(jià)值、文化傳承價(jià)值、學(xué)術(shù)研究價(jià)值和文化積累價(jià)值。本書是《中國運(yùn)河與漕運(yùn)研究》項(xiàng)目其中之

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本書以歷史文獻(xiàn)記載、歷年考古發(fā)現(xiàn)和相關(guān)研究成果為支撐，以尋繹寧波港城歷史變遷的時(shí)空軌跡為宗旨，以解決寧波港城發(fā)展研究的疑點(diǎn)難點(diǎn)為目標(biāo)，系統(tǒng)且圖文并茂地闡釋了自戰(zhàn)國至今2000多年間寧波港城不同尋常的演進(jìn)歷程。全書共分三章九節(jié)。第一篇章《四明之邑》，下設(shè)《首邑句章》《白杜鄞城》《寶幢鄮治》三節(jié)，主要介紹戰(zhàn)國以來分別在今寧

《粵西航道志》由廣東省粵西航道事務(wù)中心成立的《粵西航道志》編纂委員會(huì)編寫，全書資料詳實(shí)，時(shí)間設(shè)置上限始于1953年，下限止于2017年。內(nèi)容涵蓋了粵西航道事業(yè)64年來建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、征費(fèi)等各項(xiàng)工作，重點(diǎn)突出2000年來粵西航道事業(yè)發(fā)展的歷程。全書本著“存史、資治、育人”的編寫宗旨，充分發(fā)揮其傳承文明、資政育人、服務(wù)當(dāng)