本書共分為八章，主要內(nèi)容包括：繼電保護的基礎(chǔ)知識；電網(wǎng)短路故障的電流電壓保護；距離保護；自動裝置；牽引變壓器保護；交流牽引網(wǎng)保護和電容補償裝置保護；鐵路電力變、配電所保護配置及整定原則等。

本書在總結(jié)我國微機遠動技術(shù)研究、開發(fā)與應(yīng)用的基礎(chǔ)上，圍繞電氣化鐵道裝備水平的實際情況，突出介紹了牽引供電SCADA系統(tǒng)的基本概念、結(jié)構(gòu)與功能，變電所綜合自動化基本知識，數(shù)據(jù)信息的采集與處理技術(shù)，數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與原理。

日本電氣化鐵道科研委員會編著的《電氣化鐵路技術(shù)》介紹的專業(yè)知識系統(tǒng)、全面。讀者通過該書不但可以學(xué)習(xí)到電氣化鐵路的線路、車輛、牽引供電、通信信號、客運服務(wù)等各子系統(tǒng)的專業(yè)知識，還可以了解到城市公共交通系統(tǒng)、磁懸浮鐵路、世界高速鐵路等方面的知識。該書的作者由26位一線的知名學(xué)者和專家構(gòu)成，他們在書中及時反映了2000年第一

《高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)》共13章，在概述接觸網(wǎng)基本原理的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地闡述了高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)的支持裝置、結(jié)構(gòu)特征、供電設(shè)施，并著重論述了高速接觸網(wǎng)的振動特性、弓網(wǎng)接觸壓力及其高速受流理論。同時，還討論和研究了高速接觸網(wǎng)的仿真技術(shù)、施工技術(shù)、檢測技術(shù)及安全運營維護等一系列的技術(shù)理論問題。它既全面地總結(jié)了我國電氣化鐵路

本書通過設(shè)備單元的檢修任務(wù)為載體，編排了六個項目的接觸網(wǎng)設(shè)備維護任務(wù)，分別為：接觸網(wǎng)參數(shù)測量、支持定位裝置、接觸懸掛、軟橫跨與硬橫跨、分段絕緣裝置與分相絕緣裝置以及其他設(shè)備的維護與檢修。

本書結(jié)合高速鐵路牽引變電所特點，首次對牽引變電所運行、維護、檢修和安裝等四類作業(yè)從檢修條件、周期、人員、機具、步驟、檢修工藝、質(zhì)量標準以及主要安全風(fēng)險源及控制措施等多個方面較系統(tǒng)地進行了規(guī)范，對牽引變電所的安全作業(yè)具有較強的指導(dǎo)意義。

《鐵路四電工程施工安全交底》針對鐵路四電作業(yè)工人安全意識淡薄、安全知識與技能缺乏的特點而寫�！惰F路四電工程施工安全交底》闡述了鐵路四電工程施工安全控制措施與方法、安全交底的組織與落實，列舉了施工準備、通信工程施工、信號工程施工、電力工程施工、電力牽引供電工程施工、高壓電氣試驗、變電所（站）土建工程施工、逃生救援及傷員應(yīng)

全書共分9個項目，主要介紹了牽引供電方式的識別與應(yīng)用，牽引供電系統(tǒng)節(jié)能與降耗，牽引供電系統(tǒng)負序影響與改善，牽引供電系統(tǒng)諧波影響與改善，牽引變壓器容量的確定，牽引網(wǎng)阻抗計算，牽引供電系統(tǒng)短路計算，改善牽引網(wǎng)電壓水平及牽引供電系統(tǒng)的運行與管理等。

孫國強、李美英、王光英主編的《接觸網(wǎng)工》結(jié)合當前我國高技能人才培訓(xùn)工作的政策和國家職業(yè)技能鑒定的有關(guān)規(guī)定，依據(jù)鐵路特有工種接觸網(wǎng)工《國家職業(yè)標準》、《鐵路接觸網(wǎng)工職業(yè)技能鑒定參考叢書》和鐵道部有關(guān)技術(shù)規(guī)章的要求，本著立足當前、著眼長遠、瞄準前沿、務(wù)求實用的原則進行編寫。教材內(nèi)容包含基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識、共性規(guī)章及職業(yè)道德

《交流電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)(第4版)》結(jié)合我國的具體情況和實踐經(jīng)驗，全面、系統(tǒng)地介紹了工頻單相交流電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、基本原理、分析方法和供電計算全過程，以及在輸送電能過程中所產(chǎn)生的影響與相應(yīng)的對策，并給出決定最重要的電氣與經(jīng)濟參數(shù)的方法。全書共分十章以及緒論和五個附錄。