本書包括學(xué)習(xí)重點(diǎn)、學(xué)習(xí)難點(diǎn)、學(xué)習(xí)指導(dǎo)、案例分析、練習(xí)題、技能訓(xùn)練、考工模擬訓(xùn)練、參考答案、知識(shí)鏈接、主要零部件名詞中英文對(duì)照等11個(gè)方面。

本書共分五個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容包括：直流電路的制作與測試、交流電路的制作與測試、汽車電機(jī)的拆裝與結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)、汽車模擬電路的制作、數(shù)字電路在現(xiàn)代汽車中的應(yīng)用。

本書以本科課程交通工具設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，結(jié)合編者多年從事的高等院校設(shè)計(jì)教學(xué)工作、指導(dǎo)學(xué)生參加國內(nèi)外設(shè)計(jì)賽事的經(jīng)驗(yàn)，以及組織、參與的“產(chǎn)、學(xué)、研”合作項(xiàng)目的成果編寫而成。本書主要介紹了目前和人們生活關(guān)系較為密切的陸上交通工具（車輛）設(shè)計(jì)部分內(nèi)容，還介紹了少量商用交通工具設(shè)計(jì)內(nèi)容。全書內(nèi)容分為交通工具設(shè)計(jì)發(fā)展簡史、設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)

本書總結(jié)了吉林大學(xué)未來出行生態(tài)汽車吉林省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室長期研究智能網(wǎng)聯(lián)駕駛汽車技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)和成果，并借鑒了國內(nèi)外相關(guān)的科研成果，對(duì)生態(tài)協(xié)同駕駛技術(shù)涉及的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行了全面的介紹。本書基于車路協(xié)同體系研究了非理想通信環(huán)境下編隊(duì)控制策略、車輛編隊(duì)節(jié)能控制策略和生態(tài)速度引導(dǎo)策略，并介紹了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)、人機(jī)認(rèn)知交互和未來智慧出行系

本書介紹了能源的定義與分類、發(fā)展新能源汽車的必要性、新能源汽車的定義與分類、新能源汽車的技術(shù)體系及新能源汽車的技術(shù)路線；詳細(xì)描述了純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)、原理及特點(diǎn)等；全面、系統(tǒng)地論述了電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池、電動(dòng)汽車用電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)與制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、電動(dòng)汽車充

本書論述了復(fù)合材料輕量化設(shè)計(jì)理論與方法，是輕量化與復(fù)合材料領(lǐng)域的一部學(xué)術(shù)著作。全書分上、中、下三篇。上篇（前8章）介紹了輕量化復(fù)合材料技術(shù)、復(fù)合材料理論、復(fù)合結(jié)構(gòu)的測試技術(shù)和復(fù)合材料輕量化實(shí)驗(yàn)測試系統(tǒng)等，中篇（第9章）介紹了新能源車輛復(fù)合材料輕量化設(shè)計(jì)方法，重點(diǎn)介紹了輕量化車身、底盤、動(dòng)力電池、燃料電池與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等，下

本書結(jié)合國內(nèi)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用技術(shù)，在概述了電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的發(fā)展、分類、特點(diǎn)、技術(shù)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地講述了電動(dòng)汽車動(dòng)力電池梯次利用相關(guān)的方法與技術(shù)，內(nèi)容包括：退役動(dòng)力電池包的拆解技術(shù)、退役動(dòng)力電池的篩選與重組技術(shù)、退役動(dòng)力電池梯次利用的熱管技術(shù)以及退役動(dòng)力電池梯次利用的安全性管控技術(shù)。本書題

本書內(nèi)容按智能汽車的四種常用傳感器來展開，包括超聲波雷達(dá)的裝配與調(diào)試、毫米波雷達(dá)的裝配與調(diào)試、激光雷達(dá)的裝配與調(diào)試、視覺傳感器的裝配與調(diào)試，同時(shí)還對(duì)汽車常用的車況傳感器進(jìn)行了介紹。對(duì)每種傳感器講解均是以實(shí)際車型的典型工作任務(wù)為載體，輔以通俗易懂的理論知識(shí)，結(jié)合車輛原廠資料，圖文并茂。本書可作為職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專

本書從汽車零部件應(yīng)用出發(fā)，以企業(yè)生產(chǎn)的典型汽車零件為載體，按項(xiàng)目教學(xué)模式編寫，深入淺出地講解了典型汽車零件的模具設(shè)計(jì)過程。全書由四個(gè)項(xiàng)目組成：項(xiàng)目一為汽車電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子沖片沖裁級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)，項(xiàng)目二為汽車電動(dòng)機(jī)支架彎曲級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)，項(xiàng)目三為汽車電動(dòng)機(jī)殼體拉深級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)，項(xiàng)目四為汽車覆蓋件前翼子板沖模設(shè)計(jì)。本書結(jié)構(gòu)新穎，按照項(xiàng)目任

本書介紹了優(yōu)化技術(shù)的使用，這些技術(shù)對(duì)于滿足汽車系統(tǒng)日益嚴(yán)格和多樣化的要求變得至關(guān)重要。它向讀者展示了如何從基于某種程度的啟發(fā)式的早期方法轉(zhuǎn)向使用越來越普遍的系統(tǒng)方法，并收集了來自優(yōu)化的理論、方法和實(shí)際汽車工程應(yīng)用的成果。更高的燃油經(jīng)濟(jì)性、允許排放量的顯著減少、新的駕駛性能要求以及汽車系統(tǒng)普遍增加的復(fù)雜性都是工程技術(shù)人員