機械系統(tǒng)是航空發(fā)動機中典型的復雜綜合系統(tǒng)，作為與各大氣動部件并列的發(fā)動機六大部件之一，機械系統(tǒng)的設計必須適應現(xiàn)代高性能航空發(fā)動機技術的發(fā)展要求�！逗娇瞻l(fā)動機機械系統(tǒng)設計》針對航空發(fā)動機機械系統(tǒng)中附件傳動系統(tǒng)、軸承應用設計、滑油系統(tǒng)和發(fā)動機密封四部分內容進行系統(tǒng)介紹。從基本概念出發(fā)，對機械系統(tǒng)各部分涉及的結構形式、設計要

本書主要以大飛機用的航空燃氣渦輪發(fā)動機為被控對象,以發(fā)動機全權限數(shù)字式電子控制(FADEC)為核心，闡述了發(fā)動機控制系統(tǒng)的基本原理、發(fā)展與展望;發(fā)動機建模，發(fā)動機穩(wěn)態(tài)控制;發(fā)動機過渡態(tài)控制，發(fā)動機先進控制技術，發(fā)動機容錯控制，發(fā)動機健康管理，并介紹了一種大飛機發(fā)動機典型控制系統(tǒng)。本書可作為從事燃氣渦輪發(fā)動機控制專業(yè)以及

航空發(fā)動機是國之重器，涉及技術領域和學科領域廣泛，關系國家戰(zhàn)略、國家安全和國民經濟命脈。中國科協(xié)航空發(fā)動機產學聯(lián)合體立足于探索航空發(fā)動機領域產業(yè)界與科技界的深度合作、集智攻關和聚群發(fā)展新模式，圍繞航空發(fā)動機領域重大需求加強戰(zhàn)略牽引、推進協(xié)同創(chuàng)新、促進交流合作，通過編制《2020年世界航空發(fā)動機發(fā)展》來梳理航空發(fā)動機領域

航空發(fā)動機是國之重器，涉及技術領域和學科領域廣泛，關系國家戰(zhàn)略、國家安全和國民經濟命脈，也是這些年來國人最關心的“心臟病”問題之一。中國科協(xié)航空發(fā)動機產學聯(lián)合體立足于探索航空發(fā)動機領域產業(yè)界與科技界的深度合作、集智攻關和聚群發(fā)展新模式，圍繞航空發(fā)動機領域重大需求加強戰(zhàn)略牽引、推進協(xié)同創(chuàng)新、促進交流合作，通過編制《201

本書系統(tǒng)闡述了航空發(fā)動機控制系統(tǒng)故障診斷的基本概念、核心機理和主要方法。本書依照研究的關鍵問題，分為四個部分共10章：第1章航空發(fā)動機控制系統(tǒng)故障診斷發(fā)展與需求；第2章航空發(fā)動機控制系統(tǒng)；第3章航空發(fā)動機控制系統(tǒng)故障診斷基本概念與故障模型；第4章航空發(fā)動機組態(tài)化建模；第5章航空發(fā)動機全壽命大包線數(shù)學模型；第6章基于卡爾

航空發(fā)動機關鍵部件的缺陷檢測與評估

本書提供了有關實現(xiàn)BPM的流程、框架、方法的所有內容。通過實際示例、最佳實踐、領導實踐和專家建議，讀者將了解BPM如何運作以及如何順通地利用它。來自行業(yè)領導者和創(chuàng)新者的案例展示了LEADingPractices的早期采用者如何通過使用BPM技術和方法改進他們的業(yè)務。作為三卷中的第一卷，本書代表了在業(yè)務流程上發(fā)布的最全面

作者王光秋，西本工業(yè)大學民航學院教授、中組部第六批“千人計劃”國家特聘專家、北航和上海交大兼職教授、中國商飛技術顧問。 本書主要收集和編輯了航空發(fā)動機領域常用的的英語技術詞匯、專業(yè)術語和縮寫詞匯共計11000多條，包括近20年來隨著航空發(fā)動機新技術的發(fā)展而衍生出一些新詞匯，如blisk、bling、TALON和C

本著作內容是在國家自然科學基金重點項目《基于耗散性理論的反饋切換控制及其在航空發(fā)動機中的應用》資助下得到的主要研究結果。整個著作的研究內容是圍繞航空發(fā)動機控制問題展開研究的。針對航空發(fā)動機的工作參數(shù)大范圍變化的特點,選擇用線性變參數(shù)系統(tǒng)對航空發(fā)動機控制控制系統(tǒng)進行描述。并結合發(fā)動機運行的相關數(shù)據(jù)建立了針對航空發(fā)動機控制

《航空燃氣輪機總體設計》主要介紹航空燃氣輪機總體設計的內容、設計流程和基本設計方法，并融入工程研制的背景和相關科研經驗，與現(xiàn)有教材和專著合理銜接，力求達到學科基本理論與工程實踐應用相結合的目的，希望為讀者提供系統(tǒng)、全面、細致的總體設計參考。