欠發(fā)達地區(qū)脫貧后，產業(yè)發(fā)展面臨生態(tài)約束的特殊性及綠色增長的現實性，本書從綠色轉型的角度對欠發(fā)達地區(qū)生態(tài)約束與經濟增長之間的U形曲線關系進行了驗證，并將產業(yè)結構納入生態(tài)約束傳導機制進行研究，探究欠發(fā)達地區(qū)U形曲線拐點形成的原因，在此基礎上提出了基于資源承載力的產業(yè)可持續(xù)發(fā)展對策建議。本書不僅為生態(tài)約束對經濟增長的作用機制

自20世紀90年代，日本及國際社會上相繼出現了“失去的十年”“失去的二十年”“失去的三十年”等說法�？紤]到日本在這期間制造業(yè)實力、全球價值鏈、居民生活質量等方面維持較高水平，學術界對用“失去”一詞概括日本30年全貌存在一定爭議，但對其經濟衰退的判斷卻存在共識，即盡管存在一些積極方面但總體經濟形勢確是衰退的。本書系統(tǒng)回顧

全漢昇先生曾于1967年至1968年間在香港新亞書院先后開設“中國社會經濟史”與“中國近代經濟史”課程。作為經濟史研究的權威名家，全先生在對中國自遠古直至近代的社會經濟發(fā)展過程的分析中，以宏大的視野和獨特的視角，征引了豐富的史料和詳盡的數據，并引入了西方社會科學理論與方法，以西方社會及其經濟狀況為參照進行比較研究。不僅

本書為繼《雄安新區(qū)綠色發(fā)展報告(2017-2019)——新生城市的綠色初心》《雄安新區(qū)綠色發(fā)展報告(2019-2021)——生長城市的綠色版圖》后的第三本記錄雄安新區(qū)綠色發(fā)展的圖書。重點梳理了2021年7月至2023年7月這一時段雄安新區(qū)的綠色發(fā)展實踐探索歷程，注重總結雄安新區(qū)由大規(guī)模建設逐步轉向高水平治理的城市建設運

當前，“大力推進現代化產業(yè)體系建設，加快發(fā)展新質生產力”被廣泛關注。新質生產力已成為理解未來推動高質量發(fā)展的政策關鍵詞。為探索新質生產力的發(fā)展規(guī)律，為加速形成和持續(xù)發(fā)展新質生產力提供借鑒，特邀經濟學家黃奇帆、中共中央黨校經濟學教研部教授趙振華等國內權威專家、學者共同撰寫《新質生產力》一書。書稿梳理、提煉、總結有關“新質

本書分為五章。第一章分析了東北亞國家經貿合作新動向�？偟膩碚f，東北亞國家之間的經貿合作表現出良好的發(fā)展態(tài)勢，但也面臨著一些挑戰(zhàn)和障礙。未來，東北亞國家應該繼續(xù)加強合作，打造更加緊密的區(qū)域經濟一體化，以實現共同繁榮和發(fā)展。第二章從全球多邊機制建設和區(qū)域合作方面進行分析研究。近年來，東北亞國家在參與多邊及諸邊經貿合作方面有

從“黃沙天”到“圣地藍”：革命老區(qū)延安長效脫貧之路（中國脫貧攻堅典型案例叢書）

國家經濟安全知識百問（總體國家安全觀普及叢書）

交通運輸體系的發(fā)展對促進區(qū)域一體化建設和區(qū)域經濟均衡發(fā)展有著重要促進作用。內蒙古自治區(qū)憑借國家相關政策支持，交通運輸與區(qū)域經濟迎來了發(fā)展新機遇。提升地區(qū)間交流互通水平，將區(qū)位優(yōu)勢和交通發(fā)展轉化為經濟增長動力，對自治區(qū)未來發(fā)展尤為重要。對此，本書以內蒙古自治區(qū)地級行政區(qū)和縣級行政區(qū)作為研究區(qū)域，分析地級行政區(qū)綜合交通運輸

本書圍繞“內蒙古黃河流域生態(tài)產品價值實現”這一主題，構建了內蒙古黃河流域生態(tài)產品價值實現理論框架，建立了內蒙古黃河流域生態(tài)產品價值核算體系，分析了內蒙古黃河流域生態(tài)產品價值實現現狀和困境，從整體和分類視角系統(tǒng)地提出了內蒙古黃河流域生態(tài)產品價值實現路徑，為緩解生態(tài)脆弱區(qū)人地矛盾、實現內蒙古黃河流域可持續(xù)發(fā)展、打造全國乃至