本書全面梳理了我國(guó)高鐵工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀，結(jié)合新時(shí)代高鐵建設(shè)工程特點(diǎn)，構(gòu)建了包含質(zhì)量文化、質(zhì)量體系、質(zhì)量技術(shù)、質(zhì)量方法、質(zhì)量紅線五維度的高鐵工程質(zhì)量系統(tǒng)管理體系，并提出系統(tǒng)整體最優(yōu)的運(yùn)行機(jī)制。結(jié)合鄭萬(wàn)高鐵、西成高鐵、京滬高鐵等代表性工程，對(duì)高鐵工程質(zhì)量管理系統(tǒng)的創(chuàng)新實(shí)踐進(jìn)行分析，為進(jìn)一步提高我國(guó)高鐵工程質(zhì)量管理的系統(tǒng)性、

本書收錄了截至2022年12月底國(guó)家相關(guān)部門批準(zhǔn)發(fā)布的一些基礎(chǔ)性城市軌道交通國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容包括：軌道交通基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、軌道交通電氣要求標(biāo)準(zhǔn)、軌道交通設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。具體內(nèi)容包括：動(dòng)車組玻璃隔聲性能試驗(yàn)方法；城市軌道交通消防安全管理；毫米波全息成像人體安全檢查設(shè)備；城市軌道交通機(jī)電設(shè)備節(jié)能要求；城市軌道交通用電綜合評(píng)定指標(biāo)；城市軌

本書主要包括五篇內(nèi)容：綜述篇、建設(shè)管理篇、勘察設(shè)計(jì)篇、工程施工篇、科研與技術(shù)創(chuàng)新篇，最后對(duì)本鐵路項(xiàng)目的大事記進(jìn)行了記載。本圖書從管理、設(shè)計(jì)、施工等角度全方位整理總結(jié)了浦梅鐵路建寧至冠豸山段建設(shè)過(guò)程中的創(chuàng)新技術(shù)及管理成果。本書反映了浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段建設(shè)工程中相關(guān)技術(shù)的實(shí)施應(yīng)用情況。

本書從裝卸專業(yè)管理角度出發(fā)，結(jié)合裝卸設(shè)備管理、技術(shù)管理、組織管理、生產(chǎn)管理、安全管理等實(shí)際，通俗易懂地講解了裝卸各項(xiàng)點(diǎn)的技術(shù)及業(yè)務(wù)知識(shí)，具有較強(qiáng)的實(shí)用性，可作為裝卸業(yè)務(wù)的參考用書，也可供培訓(xùn)使用。

本書共分14章，主要內(nèi)容包括概述、市域(郊)鐵路規(guī)劃編制關(guān)鍵問(wèn)題、運(yùn)輸需求分析、線網(wǎng)規(guī)劃重點(diǎn)內(nèi)容、總體專業(yè)設(shè)計(jì)、土建工程設(shè)計(jì)、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)控制中心、車輛基地、站城融合與綜合開(kāi)發(fā)、智慧市域(郊)鐵路、環(huán)境保護(hù)、工程經(jīng)濟(jì)、規(guī)劃與設(shè)計(jì)案例等。

本書是鐵路高職院校各專業(yè)開(kāi)設(shè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，它為鐵路各專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)鐵路相關(guān)專業(yè)課提供必要的基礎(chǔ)知識(shí)，為學(xué)生從事鐵路行業(yè)各崗位工作奠定必要的基礎(chǔ)。本書系統(tǒng)地講述鐵路史、鐵路運(yùn)輸業(yè)、鐵路運(yùn)輸設(shè)備、鐵路運(yùn)輸工作以及高速鐵路與重載運(yùn)輸?shù)幕�本概念，基本原理及基本運(yùn)用。

列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是高速鐵路高速、安全運(yùn)行相關(guān)的核心系統(tǒng)，以有效的技術(shù)手段對(duì)列車運(yùn)行速度、運(yùn)行間隔進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和超速防護(hù)。同時(shí)能夠減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度、改善工作條件，提高乘客舒適度。為了系統(tǒng)完整地呈現(xiàn)中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)技術(shù)體系，國(guó)鐵集團(tuán)工電部結(jié)合列控系統(tǒng)在研發(fā)、運(yùn)用中積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，編寫了高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)應(yīng)用與技術(shù)

鐵路的快速發(fā)展，對(duì)鐵路技能人才知識(shí)結(jié)構(gòu)、技能結(jié)構(gòu)、培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)質(zhì)量等提出了更高的要求。另外，從近的幾年調(diào)研來(lái)看，鐵路企業(yè)接收的職業(yè)院校畢業(yè)生專業(yè)培養(yǎng)質(zhì)量，包括畢業(yè)生的專業(yè)知識(shí)、技能結(jié)構(gòu)及培養(yǎng)質(zhì)量與企業(yè)要求存在一定的差距。為緊密結(jié)合鐵路企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)需求，優(yōu)化課程體系，提高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，本書對(duì)照高等職業(yè)院校鐵道車輛專業(yè)建

本書是職業(yè)院校鐵道運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)、高速鐵路乘務(wù)專業(yè)教材,是鐵路列車員崗位禮儀服務(wù)技能實(shí)訓(xùn)參考用書。本書以鐵路客運(yùn)車站客運(yùn)員崗位及鐵路列車(高速鐵路旅客列車)列車員崗位禮儀服務(wù)知識(shí)和技能為導(dǎo)向,以任務(wù)為引領(lǐng),參考我國(guó)鐵路現(xiàn)行行業(yè)客運(yùn)員及列車員禮儀服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)編寫而成。本書內(nèi)容包括鐵路客乘售票服務(wù)禮儀、鐵路客乘問(wèn)訊窗口服務(wù)禮儀、

本書面向城市地鐵重要基礎(chǔ)設(shè)施韌性風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)際需求，綜合采用理論分析、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)挖掘、室內(nèi)試驗(yàn)、離散元數(shù)值模擬、情景模擬分析等方法和手段，從盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)和地鐵隧道網(wǎng)絡(luò)兩個(gè)層面開(kāi)展系統(tǒng)的地鐵盾構(gòu)隧道全壽命期可恢復(fù)性分析研究，在結(jié)構(gòu)層面，定量揭示了土體注漿作用下隧道結(jié)構(gòu)橫向收斂恢復(fù)百分比隨著既有變形增大而非線性減小的規(guī)律，獲得