本書主要介紹了地鐵車站的建筑設(shè)計及消防設(shè)計理念與相關(guān)規(guī)范性要求，并依據(jù)地鐵車站建設(shè)實例，介紹了車站建筑及消防設(shè)計的流程與重要節(jié)點。本書主要內(nèi)容分為5章，包括概述、地鐵車站、地鐵車站建筑設(shè)計、地鐵車站消防設(shè)計、地鐵車站消防智能安全系統(tǒng)。

本教材根據(jù)站臺門行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地鐵相關(guān)規(guī)范進(jìn)行編寫，地鐵站臺門工程師全面參與編審。教材采用模塊化的方式，內(nèi)容上注重理論與實際操作相結(jié)合，主要圍繞站臺門系統(tǒng)概述、門體設(shè)備、門機(jī)系統(tǒng)、控制與監(jiān)視系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置、與其他系統(tǒng)的接口、站臺門系統(tǒng)維護(hù)、故障處理及實訓(xùn)項目等方面進(jìn)行介紹。每個模塊都配有知識結(jié)構(gòu)的思維導(dǎo)圖、知

本書對高速鐵路客運組織工作的理論與實務(wù)進(jìn)行了較為詳細(xì)的介紹。本書分為六個項目：高速鐵路旅客運輸（客運）工作認(rèn)知，高速鐵路客流調(diào)查、列車開行方案、列車運行圖及動車組運用計劃，高速鐵路站務(wù)工作組織，高速鐵路乘務(wù)工作組織，高速鐵路旅客服務(wù)系統(tǒng)、客運管理信息系統(tǒng)，鐵路客運記錄、鐵路電報。 本書可作為應(yīng)用型本科院校、高職高專院校

本書根據(jù)鋼軌探傷情況劃分為鋼軌探傷基礎(chǔ)實操、焊縫探傷基礎(chǔ)實操、手工檢查基礎(chǔ)實操三個基本技能模塊,鋼軌探傷上道作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鋼軌探傷技能鑒定兩個操作標(biāo)準(zhǔn)與技能鑒定模塊。本書鋼軌探傷內(nèi)容按實訓(xùn)任務(wù)分解,學(xué)習(xí)者以小組為單位進(jìn)行任務(wù)分工,再根據(jù)任務(wù)內(nèi)容,應(yīng)用儀器工具,按照任務(wù)實施方法,對照考核評價的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn),最終完成實訓(xùn)任務(wù)。任

本套書一共分四本，分別圍繞內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、高鐵動車組和智能高鐵展開講解，主題圍繞火車車型展開，然后將機(jī)車周邊的鐵路科普知識以及地理知識展開講解，以豐富孩子在了解鐵路知識的同時，了解當(dāng)時的地理環(huán)境。本書圍繞鐵路建設(shè)、動車組技術(shù)、線路運營維護(hù)以及旅客乘車體驗等幾大方面，全面展現(xiàn)“智能高鐵”的獨特性和創(chuàng)新性。

為統(tǒng)一鐵路路基土工合成材料應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于鐵路路基應(yīng)用土工合成材料的設(shè)計、施工及質(zhì)量檢驗。鐵路路基土工合成材料應(yīng)用應(yīng)遵循安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、因地制宜、技術(shù)先進(jìn)和綠色環(huán)保的原則，并滿足結(jié)構(gòu)使用功能及耐久性要求。

本書對高速鐵路路基智能填筑技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)論述，包括振動壓實過程宏細(xì)觀演化規(guī)律、高速鐵路路基機(jī)-土耦合作用機(jī)理、壓實效果評價理論與連續(xù)檢測技術(shù)、路基智能填筑與質(zhì)量控制成套技術(shù)、高速鐵路路基智能填筑指揮系統(tǒng)等內(nèi)容，涵蓋高速鐵路路基智能填筑技術(shù)的基礎(chǔ)理論、技術(shù)應(yīng)用、系統(tǒng)軟件的最新研究成果。

本書共分7章，內(nèi)容包括緒論、地質(zhì)勘察新技術(shù)體系構(gòu)建、地質(zhì)遙感技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、物探技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、原位測試技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、特殊地質(zhì)勘察評價技術(shù)研究、特殊巖土工程特性研究。

本書對高速鐵路路基瀝青混凝土防水封閉結(jié)構(gòu)進(jìn)行了系統(tǒng)的論述，包括高速鐵路路基瀝青混凝土結(jié)構(gòu)形式、列車與溫度荷載作用下瀝青混凝土結(jié)構(gòu)服役行為、瀝青混凝土材料力學(xué)特性分析與改性技術(shù)、瀝青混凝土結(jié)構(gòu)破壞模式與設(shè)計方法、高速鐵路瀝青混凝土施工與質(zhì)量控制技術(shù)等內(nèi)容。

本書對季凍區(qū)高速鐵路路基服役性能演化規(guī)律與孕災(zāi)風(fēng)險評估理論進(jìn)行了系統(tǒng)的闡述，內(nèi)容包括季節(jié)性凍融環(huán)境下高速鐵路路基填料性能時效演化規(guī)律及力學(xué)表述、非飽和粗粒料凍脹規(guī)律與多場耦合模型、季凍區(qū)高速鐵路路基動力響應(yīng)規(guī)律與變形穩(wěn)定狀態(tài)、季節(jié)性凍融環(huán)境下高速鐵路路基結(jié)構(gòu)服役狀態(tài)綜合評價方法、季節(jié)性凍融環(huán)境下高速鐵路路基凍脹維護(hù)技術(shù)