本書將大學(xué)校園設(shè)計(jì)解讀為自下而上的3個(gè)主題：?jiǎn)误w建筑開放性的需求、規(guī)劃結(jié)構(gòu)層級(jí)性的突破、整體環(huán)境“平滑”性的協(xié)同，用“游牧思想”哲學(xué)概念重新定義游牧校園。通過(guò)研究，本書總結(jié)寒地大學(xué)校園單體建筑“游牧子”生成的模式與寒地大學(xué)校園整體規(guī)劃“塊莖”組織的模式，形成了設(shè)計(jì)要素設(shè)定為具體化、定量化的編程參數(shù)成果，將我國(guó)寒地地域、

本書共4章，首先對(duì)智慧供熱的概念和架構(gòu)進(jìn)行了介紹，然后全面系統(tǒng)地闡釋了智慧供熱系統(tǒng)的構(gòu)成及各部分的工作原理；著重介紹了智慧供熱智能決策技術(shù)中數(shù)據(jù)分析方法、集中供熱系統(tǒng)仿真技術(shù)、供熱系統(tǒng)故障診斷和負(fù)荷預(yù)測(cè)技術(shù)以及智能運(yùn)行控制技術(shù)，并通過(guò)寒區(qū)城市智慧供熱實(shí)踐工程案例說(shuō)明技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景與效果。本書在雙碳目標(biāo)以及智慧能源背景下，

本書系統(tǒng)總結(jié)了作者及其團(tuán)隊(duì)10余年來(lái)在建筑屋面雪荷載領(lǐng)域取得的研究成果，展示了各類典型低矮建筑屋面積雪分布和雪荷載干擾效應(yīng)的最新研究進(jìn)展。這些研究成果主要包括：(1)屋面雪荷載設(shè)計(jì)研究方法；(2)平屋面雪荷載分布；(3)帶突出物屋面雪荷載分布；(4)雙坡屋面雪荷載分布；(5)屋面雪荷載干擾效應(yīng)。本書的特色之處在于研究方

寒地建筑形態(tài)自組織適寒方法的本質(zhì)是對(duì)傳統(tǒng)寒地建筑形態(tài)設(shè)計(jì)策略的優(yōu)化，其目標(biāo)是推進(jìn)寒地建筑形態(tài)的適應(yīng)性進(jìn)化。本書首次提出了寒地建筑形態(tài)自組織適寒設(shè)計(jì)方法，該設(shè)計(jì)方法旨在從環(huán)境友好、生態(tài)關(guān)懷的角度重構(gòu)寒地建筑與環(huán)境的共生關(guān)系。本書創(chuàng)新性的將自組織理論與建筑形態(tài)設(shè)計(jì)結(jié)合，以系統(tǒng)論的視角，使寒地建筑形態(tài)設(shè)計(jì)不再僅局限于節(jié)能，而

本書基于國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目的研究成果，系統(tǒng)介紹了作者近10年來(lái)在嚴(yán)寒地區(qū)開展的超低能耗建筑環(huán)境與節(jié)能研究的成果。本書共分10章，包括超低能耗建筑的發(fā)展歷程、嚴(yán)寒地區(qū)超低能耗建筑簡(jiǎn)介、室內(nèi)熱環(huán)境研究、室內(nèi)空氣質(zhì)量研究、建筑能耗研究、室內(nèi)環(huán)境與運(yùn)行能效評(píng)估、衛(wèi)生間通風(fēng)模擬研究、復(fù)合系統(tǒng)傳熱特性及優(yōu)化模擬、暖通空調(diào)系統(tǒng)實(shí)際

由于土釘支護(hù)技術(shù)具有機(jī)械簡(jiǎn)單、施工速度快、造價(jià)低、柔性大、抗震能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在工程領(lǐng)域，特別是在基坑工程中得到快速發(fā)展，由于土釘支護(hù)適用條件的限制，又衍生出復(fù)合土釘支護(hù)，復(fù)合土釘支護(hù)是單一土釘支護(hù)與其他一種或幾種支護(hù)相結(jié)合的方法，大大拓寬了土釘支護(hù)的應(yīng)用范圍。本書主要介紹了土釘墻的基本結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)、土釘墻的防護(hù)機(jī)理、土釘

全書共分為五章。第一章為概述，梳理了冰雪建筑的起源與發(fā)展，總結(jié)了冰雪建筑的分類與應(yīng)用，分析了冰雪建筑的特征與需求；第二章為冰雪主題公園規(guī)劃，從構(gòu)成要素、設(shè)計(jì)原則、功能體系和空間組織四個(gè)方面，建構(gòu)了冰雪主題公園的規(guī)劃設(shè)計(jì)體系；第三章為冰雪景觀建筑設(shè)計(jì)，提出了冰雪景觀建筑的數(shù)字化設(shè)計(jì)體系與設(shè)計(jì)方法；第四章為冰雪景觀建筑建造

本書介紹了道路交通規(guī)劃的組織與管理，其中涉及到城市規(guī)劃、交通工程、環(huán)境工程、信息技術(shù)等多個(gè)學(xué)科的交叉融合。通過(guò)深入分析城市交通現(xiàn)狀，預(yù)測(cè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和制定科學(xué)合理的交通政策與規(guī)劃方案，以緩解交通擁堵、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、提升交通安全性與環(huán)保性，最終實(shí)現(xiàn)城市交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。本書依次從交通工程總體規(guī)劃、城市交通規(guī)劃、道路網(wǎng)

植物對(duì)于地球上的人類和其他動(dòng)物的生命至關(guān)重要，但是由于各種原因?qū)е氯�球�?5%(約11萬(wàn)種)的維管植物瀕臨滅絕。對(duì)于自然分布在這些轉(zhuǎn)化區(qū)域的植物來(lái)說(shuō)，遷地保護(hù)可能是它們生存的唯一途徑，而植物園是植物遷地保護(hù)最理想的場(chǎng)所。同時(shí)，植物園是一個(gè)多樣化的群體，除了遷地保護(hù)，還實(shí)現(xiàn)多種目標(biāo)，包括吸引游客、科普教育、科學(xué)研究和園林

本教材立足于習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，貫徹落實(shí)黨的二十大報(bào)告提出的“推動(dòng)綠色發(fā)展”和“構(gòu)建人類命運(yùn)共同體”的戰(zhàn)略部署，緊密圍繞高校環(huán)境設(shè)計(jì)相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，結(jié)合當(dāng)前庭院設(shè)計(jì)的最新理念和技術(shù)，用通俗易懂的語(yǔ)言從庭院的概念、風(fēng)格、設(shè)計(jì)手法與步驟入手，通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式，詳細(xì)地介紹了庭院景觀設(shè)計(jì)的植物配置