本書是對大興機場線歷時近十年的綜合規(guī)劃和總體設計工作的系統(tǒng)總結，主要包括大興機場線的功能定位及服務標準的綜合規(guī)劃和研究，以及以需求為導向的高運行速度160km／h新型D車系統(tǒng)關鍵技術的研發(fā)和創(chuàng)新應用等內容。本書的出版是對列車、運營、車站等服務標準的探索和提升，對領中國城市軌道交通的高質量發(fā)展將起到很好的示范作用。本書適

本書共分十章，城市軌道交通機電系統(tǒng)概述、城市軌道交通供電系統(tǒng)、城市軌道交通通信系統(tǒng)、城市軌道交通信號系統(tǒng)、城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)、城市軌道交通風水電系統(tǒng)、城市軌道交通火災自動報警系統(tǒng)及氣體滅火系統(tǒng)、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)、城市軌道交通其他機電設備系統(tǒng)、城市軌道交通機電系統(tǒng)集成與項目管理。

本教材是針對本科院校的教學而編寫的，其主要內容包括：通過闡述軌道交通與道路的區(qū)別說明軌道交通信號和通信的作用以及軌道交通信號的發(fā)展歷史；軌道交通信號的基礎設施，如信號燈、轉轍機、應答器、軌道電路、計軸器等；信號燈、進路和道岔之間的聯鎖關系、計算機聯鎖的基本結構；區(qū)間行車組織方式；城市軌道交通信號系統(tǒng)ATC的基本組成，包

《列車檢修工（上冊）》以國內地鐵車輛為基礎，介紹城軌車輛方向專業(yè)以及列車檢修人員應具備的基本技能。《列車檢修工（上冊）》共分3個章節(jié)：項目1主要講述列車檢修工通用知識，從職業(yè)描述、作業(yè)安全、修程修制、常用工器具、城軌車輛方位及電客車工藝設備等方面，介紹列車檢修工須掌握的基本技能；項目2以初級工應具備的知識為出發(fā)點，從機

《城市軌道交通PPP項目組織與實施》共分十個章節(jié)。第一章系統(tǒng)總結了國內城市軌道交通PPP項目的發(fā)展及現狀。第二章至第七章圍繞城市軌道交通PPP項目組織與實施的全過程，分別介紹了項目的準備、采購、建設與運營管理、績效管理和風險管理、移交等項目全生命周期的關鍵環(huán)節(jié)的實施流程并提出可操作性建議。其中，第三章專門針對城市軌道交

本書從地鐵系統(tǒng)運行脆弱性的角度出發(fā)，明確地鐵系統(tǒng)運行脆弱性（MetroOperationVulnerability,MOV）的涵義及其形成原因，從地鐵干擾源和地鐵自身脆弱性兩個方面，對地鐵系統(tǒng)的運行安全展開仿真研究，提出控制MOV的方法和措施，給出相應改進建議，為地鐵運行安全的管理和決策工作，提供理論支撐和技術支持。

全書共分7個項目，內容包括高速鐵路設備應用概述、高速鐵路線路、高速鐵路客車、高速鐵路車站、高速鐵路車輛、高速鐵路牽引供電、高速鐵路信號與通信系統(tǒng)。本書可作為職業(yè)院校高速鐵路、鐵路等專業(yè)的教材，也可供相關人員參考。

城市地鐵網絡系統(tǒng)（UMNS）是一個高度智能化、信息化、快速化的復雜系統(tǒng)，由車輛、軌道、車站及乘客等眾多子系統(tǒng)構成；同時也是一個相對封閉、人流非常密集的系統(tǒng)。在網絡化運營的條件下，一旦某一個地鐵車站或區(qū)間發(fā)生隨機故障或蓄意攻擊事件，不僅會引起該車站或區(qū)間的客流延誤滯留，還將由于網絡動力學傳播特點，進一步引起其它車站產生客

《高速鐵路行車技術管理》從基本知識、基本原理及基本技能角度對高速鐵路行車技術管理相關知識進行了介紹，力求符合教學需要及高職高專學生的學習和認知規(guī)律，使其內容具有全面性、系統(tǒng)性和實用性。全書共分為7個項目：項目一高速鐵路信號基礎設備、項目二高速鐵路行車控制系統(tǒng)、項目三高速鐵路旅客列車開行方案、項目四高速鐵路列車運行組織、

城市軌道交通工程學