本書(shū)是高等職業(yè)教育鐵道養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)系列教材之一。本書(shū)共分為4個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括認(rèn)識(shí)搗固車(chē)整體結(jié)構(gòu)、搗固車(chē)檢查保養(yǎng)技能訓(xùn)練、GYK運(yùn)行監(jiān)控實(shí)作訓(xùn)練、搗固車(chē)運(yùn)行作業(yè)技能訓(xùn)練。本書(shū)邀請(qǐng)了鐵路部門(mén)工務(wù)機(jī)械段一線的資深專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員參與編寫(xiě)，融入了DWL-48型新車(chē)型、新技術(shù)。本書(shū)為高等職業(yè)教育鐵道養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)、

本書(shū)為普通高等學(xué)校鐵道工程專(zhuān)業(yè)新編系列教材之一。全書(shū)共分為七章，在簡(jiǎn)單介紹施工技術(shù)的概念、基本內(nèi)容、主要任務(wù)的基礎(chǔ)上，綜述了鐵道工程（包括路基、橋涵、隧道、軌道等）施工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，還講述了混凝土及相關(guān)工程、路基土石方工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程施工的基本方法、基本程序和操作要點(diǎn)，以及智能建造技術(shù)在鐵道工

本書(shū)是高等職業(yè)教育鐵道養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)系列教材之一。全書(shū)共分為11個(gè)項(xiàng)目，系統(tǒng)介紹了在鐵路、城市軌道交通維修和施工作業(yè)中廣泛使用的大型鋼軌打磨設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、各個(gè)系統(tǒng)的功用及其運(yùn)用，主要包括鋼軌打磨設(shè)備概述、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)與走行系統(tǒng)、作業(yè)裝置、電氣系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、鋼軌打磨工藝、運(yùn)行與作業(yè)、

本書(shū)是十二五普通高等教育本科國(guó)家規(guī)劃教材、北京高等教育精品教材、普通高等學(xué)校鐵道工程專(zhuān)業(yè)新編系列教材。全書(shū)共分十章，主要包括緒論、有砟軌道結(jié)構(gòu)、無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)、軌道幾何形位、軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)分析、道岔、無(wú)縫線路、軌道施工、軌道結(jié)構(gòu)修理與管理、其他軌道交通方式軌道。本書(shū)在系統(tǒng)介紹軌道基本知識(shí)的基礎(chǔ)上，把全新的研究成果、工程實(shí)踐

道岔是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，更是保證行車(chē)安全的關(guān)鍵部位，是由工務(wù)和電務(wù)部門(mén)共同管理、維修的基礎(chǔ)設(shè)備。道岔故障在工務(wù)、電務(wù)設(shè)備故障中所占比重較大，反映出工電結(jié)合部是養(yǎng)修的薄弱環(huán)節(jié)。因此，重視和加強(qiáng)道岔的工電聯(lián)合整治，對(duì)全面提高道岔設(shè)備質(zhì)量，減少道岔設(shè)備故障，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本書(shū)從道岔工電設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)開(kāi)始，為大家

本書(shū)為《川藏鐵路拉林段·重大工程地質(zhì)問(wèn)題研究》之分冊(cè)。本書(shū)系統(tǒng)論述了拉林鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生發(fā)展演化機(jī)理，地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育的地理環(huán)境與地質(zhì)背景、地質(zhì)災(zāi)害分布遙感解譯、地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育特征、地質(zhì)災(zāi)害穩(wěn)定性評(píng)價(jià)及地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性區(qū)劃的研究方法與技術(shù)體系；研究了雅魯藏布江縫合帶構(gòu)造區(qū)域的工程地質(zhì)條件、地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育特征、地質(zhì)災(zāi)害防治措施

本書(shū)緊密結(jié)合作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，充分依據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，突出工務(wù)上線作業(yè)實(shí)作技能和應(yīng)急處置，符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、職工作業(yè)情況。全書(shū)共分四章，包括上線作業(yè)安全、上線作業(yè)安全防護(hù)、施工監(jiān)護(hù)安全、典型案例部分，遵循“實(shí)際、實(shí)用”的原則，采圖文并茂的形式，詳細(xì)講解了工務(wù)上線作業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，通過(guò)大量典型案例提示上線作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)

本書(shū)共九章，內(nèi)容包括：緒論、膠粘道砟物理力學(xué)性能、膠粘道砟本構(gòu)模型及分析方法、膠粘道砟固化道床靜力學(xué)特性、膠粘道砟固化道床動(dòng)力學(xué)特性、膠粘道床合理固化模式、膠粘道砟固化道床施工工藝、長(zhǎng)期列車(chē)荷載作用下膠粘道砟固化道床劣化及養(yǎng)護(hù)維修、聚氨酯發(fā)泡道床分析方法及力學(xué)特性。

在高速鐵路長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，運(yùn)維部門(mén)采用軌道動(dòng)檢車(chē)和軌檢小車(chē)動(dòng)、靜態(tài)檢測(cè)相結(jié)合的方法，積累了海量的軌道不平順動(dòng)、靜態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)。為了滿(mǎn)足當(dāng)下大數(shù)據(jù)時(shí)代鐵路的發(fā)展需求，有效提高我國(guó)高速鐵路智能化運(yùn)維水平，作者及其研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了一系列軌道不平順大數(shù)據(jù)分析研究：針對(duì)當(dāng)下軌道動(dòng)檢數(shù)據(jù)存在的里程誤差問(wèn)題，提出了動(dòng)檢數(shù)據(jù)里程誤差修正

本書(shū)包含十個(gè)章節(jié)，第一章為大型養(yǎng)路機(jī)械概述，第二章為工作裝置，第三章為電氣控制系統(tǒng)，第四章為液壓系統(tǒng)，第五章為氣動(dòng)系統(tǒng)，第六章為制動(dòng)系統(tǒng)，第七章為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，第八章為運(yùn)行監(jiān)控設(shè)備，第九章為操作，第十章為檢查保養(yǎng)，第十一章為安全基本規(guī)程。在內(nèi)容上包含了常用的道岔?yè)v固車(chē)、鋼軌打磨車(chē)等車(chē)型，具有很強(qiáng)的實(shí)用意義。