本書共分11章,第1章為緒論,第2-5章為理論基礎(chǔ),第6-10章為海洋工程結(jié)構(gòu),第11章為海洋工程結(jié)構(gòu)設(shè)計及相關(guān)問題。分別闡述了海洋工程結(jié)構(gòu)概述、海洋工程環(huán)境載荷、海洋工程樁土基礎(chǔ)、材料與腐蝕、物理模型試驗、鋼質(zhì)導(dǎo)管架平臺、自升式平臺、浮式海洋平臺、海洋工程船舶、立管系統(tǒng)及海洋工程設(shè)計安全環(huán)保與道德等內(nèi)容。

本書為當前海洋權(quán)益保障、海洋文化研究提供歷史文獻參照和依據(jù),在中國由海洋大國邁向海洋強國的進程中發(fā)揮積極作用。內(nèi)容包括:海洋史地文獻研究;海洋交通文獻研究;海洋軍事文獻研究等。

《同濟博士論叢：長江入海沉積物中的鐵循環(huán)過程與環(huán)境示蹤意義》通過多種分析技術(shù)結(jié)合的方式，研究長江水系沉積物中Fe元素在時空上的變化特征。以Fe元素作為具有普遍性意義的標識物或環(huán)境替代性指標，從河流沉積物質(zhì)源匯過程入手，研究其在流域風化剝蝕、河流搬運入海過程中的地球化學循環(huán)特征，及其對流域風化環(huán)境的響應(yīng)�！锻瑵�博士論叢：

21世紀海上絲綢之路，可以理解為是由海員、貨輪、港口和航線編織而成的一個互聯(lián)互通、互利共贏的龐大網(wǎng)絡(luò)。港口與航線構(gòu)成了21世紀海上絲綢之路的點與線，而海員則是奔跑在21世紀海上絲綢之路上的筑夢英雄。作者于2017年4月搭乘中遠荷蘭號遠洋貨輪從上海洋山深水港起錨，歷時21天，航行近8000海里，完成了一次21世紀海上絲綢

本書為讀者提供了政策制定和分析的基礎(chǔ)性知識，介紹了政策(包括法律機制)是如何被應(yīng)用到世界各地的海洋環(huán)境之中。本書對海洋政策,包括環(huán)保、漁業(yè)、交通運輸、能源、采礦和氣候變化的各個方面進行一次系統(tǒng)性地梳理和回顧。本書以海洋環(huán)境的結(jié)構(gòu)和功能的生物物理概況開始，特別強調(diào)了管理海洋環(huán)境所面臨的挑戰(zhàn)與機遇；對國際法的產(chǎn)生和作用進

本書是一本綜合的海底沉積物聲學特性測量技術(shù)、海底沉積物聲波傳播理論研究、地聲模型研究的書籍。共分為兩篇，第一篇為海底沉積物地聲屬性測量技術(shù)及應(yīng)用，主要介紹海底沉積物聲學特性預(yù)測理論模型、海底沉積物取樣樣品測試技術(shù)、海底沉積物聲學特性原位測量技術(shù)、液壓式海底沉積聲學原位測量系統(tǒng)研制、地聲反演技術(shù)以及地聲屬性測量技術(shù)應(yīng)用及

借鑒與提升-（——澳大利亞海洋文化發(fā)展及啟示）

風暴潮災(zāi)害風險評估的理論、技術(shù)經(jīng)過實踐檢驗，具有良好的應(yīng)用�！讹L暴潮災(zāi)害風險評估的理論與實踐：以河北省為例》提供的相關(guān)研究成果已于2008年年底提交河北省海洋局應(yīng)用。2009年4月15日渤海遭受一次強溫帶風暴潮過程，滄州市海洋環(huán)境監(jiān)測站根據(jù)風暴潮災(zāi)害風險圖，啟動相應(yīng)的災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，第一時間將預(yù)警通報給預(yù)計受影響地區(qū)的企

海洋領(lǐng)域的規(guī)劃已經(jīng)涵蓋海洋經(jīng)濟和海洋事*的方方面面，規(guī)劃體系基本成型，但是對規(guī)劃編制的基礎(chǔ)理論、基本方法、標準規(guī)范等方面研究并不透徹。同時，如何科學合理的評估規(guī)劃實施效果目前也沒有定論。這些基礎(chǔ)問題直接決定了規(guī)劃編制和規(guī)劃實施的效果。造房要架梁，撒網(wǎng)要抓綱。未來加強海洋管理實踐工作，規(guī)劃是一個有利的抓手，規(guī)劃制定是否科

本論文集是2018年中國海洋學會主辦的以“新時代加快建設(shè)海洋強國的策略、措施與實踐”為主題的中國海洋學會2019海洋學術(shù)(國際)雙年會的論文匯集,共收到論文30篇,內(nèi)容包括:南海海面高度異常異常中長期統(tǒng)計預(yù)報方法研究;神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法在上海沿海海浪預(yù)報中的作用等。