結構力學是研究結構內(nèi)力、位移計算的科學，是土建、水利、道橋專業(yè)的重要基礎課。本書給出基于線性彈性理論由截面法、幾何法、疊加法組成的結構分析新方法。其顯著特點是：（1）開辟了結構分析的又一途徑，求內(nèi)力、位移多了一種選擇。（2）知識難點低。受彎桿件位移可用簡單圖形面積、面積矩疊加求出；軸力桿件位移只需簡單的代數(shù)計算�？勺詫W

本書系統(tǒng)地論述了轉子的動力學模型、轉子的臨界轉速和不平衡響應計算、軸承的動力學特性、轉子-支承系統(tǒng)的動力學特性、轉子的平衡技術、旋轉機械的振動測試與故障診斷等內(nèi)容，力求清晰地呈現(xiàn)轉子動力學的基礎理論與工程應用。各章節(jié)注重基礎理論的應用與公式推導，并配以實例進行講解，以幫助讀者更好地理解和掌握轉子動力學所涉及的基本理論和

本書系統(tǒng)地敘述了固體介質中應力波傳播理論的基礎知識，這對于涉及爆炸、沖擊和地震等動載荷條件下的國民經(jīng)濟建設、軍事技術、科學研究、安全和環(huán)境保護等，都有著廣泛的應用價值。為適合初學者，本書由淺入深地包括五方面內(nèi)容：首先從桿中一維應力彈性波、塑性波、沖擊波、卸載波等，逐步討論到線性粘彈性波，非線性粘彈性波和彈粘塑性波。然后

本書系統(tǒng)地介紹了飽和層狀粘彈性體系的求解方法，并詳細闡述了積分變換法、剛度矩陣法和傳遞矩陣法的基本理論以及飽和層狀粘彈性體系的求解過程。主要內(nèi)容包括積分變換和粘彈性理論的基礎知識，以及瀝青路面水損害的研究現(xiàn)狀；假設輪胎與瀝青路面的接觸面為圓形，不考慮水平荷載的作用，飽和瀝青路面可視為飽和軸對稱層狀粘彈性體系，利用積分變

《柔性支承立式轉子系統(tǒng)動力學》一書在盡量做到詳細、具體地給出理論模型推導與計算過程的基礎上，還包含了兩部分內(nèi)容：一是在開篇章節(jié)對柔性支承轉子動力學研究涉及的基本理論進行了介紹，闡釋了轉子動力學分析過程中可能會涉及到的一些基本概念、典型分析方法等，力求幫助讀者更好地認識與理解涉及的基礎理論；二是本書中涉及的算例盡量全面地

本書共12章，第1章為緒論；第2～5章為疲勞分析基礎篇，介紹材料循環(huán)特性，常幅疲勞的高周疲勞曲線和低周疲勞曲線，變幅疲勞的損傷累積理論，隨機疲勞的循環(huán)計數(shù)方法及結構疲勞分析方法；第6～9章為斷裂力學基礎篇，介紹線彈性斷裂力學和彈塑性斷裂力學基本理論及疲勞裂紋擴展相關知識；第10～12章為應用和發(fā)展篇，介紹基于有限元方法

"StructuralMechanicsisanimportantcourseinthedisciplineofcivilengineering.Thisbookisintendedprimarilyasatextbookforundergraduateandfirst-yeargraduatecoursesofStr

本書主要內(nèi)容為結構的幾何構造分析、靜定結構的受力分析、靜定結構的影響線、靜定結構的位移計算、力法、位移法、漸近法及超靜定力的影響線、矩陣位移法、結構動力計算基礎、結構的塑性分析與限荷載及結構的穩(wěn)定計算。

雖然目前有限元計算機程序應用于結構分析已十分普遍，且更為有效，但是在土木工程這個學科中，學生們應該首先掌握的，仍然應該是一些更為重要力學基礎知識。學習并應用這些力學基礎知識，有助于學生對土木工程中的力學問題理解更加深刻，能夠更好的了解荷載在結構中的傳遞，對結構在荷載作用下的力學行為理解更為完整。同時，經(jīng)典力學方法是檢驗

本書系統(tǒng)地介紹了MTSTestSuite軟件中的低周疲勞試驗(LCF)模板、轉換試驗模板、疲勞裂紋擴展試驗(FCG)模板、平面應變斷裂韌性(KIC)模板、斷裂韌性J積分模板、斷裂韌性CTOD模板,以及隨機載荷譜文件(Profile)等,并通過各個模板的實際應用實例,分析了各測試模板在使用中的常見問題。