本書依托中國(guó)航空油料集團(tuán)公司科技項(xiàng)目,在分析、總結(jié)國(guó)內(nèi)外已有研究成果的基礎(chǔ)上,建立了輸油管道-土基-交通荷載三維有限元模型,通過系統(tǒng)的靜力、動(dòng)力分析,明確了輸油管道荷載應(yīng)力的分布規(guī)律與影響因素,提出了管土相互作用摩擦系數(shù)推薦值,并通過統(tǒng)計(jì)確定了不同埋設(shè)方式、不同荷載條件下管土工作應(yīng)力水平,系統(tǒng)總結(jié)了不同影響因素狀況下管

本書詳細(xì)論述了民航機(jī)場(chǎng)目視助航涉及的光學(xué)、電子、控制、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域的專門技術(shù)以及實(shí)際運(yùn)行系統(tǒng)。講解內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)地面標(biāo)志、助航燈光、標(biāo)記牌與標(biāo)志物以及直升機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施等基礎(chǔ)知識(shí),涵蓋了助航燈光系統(tǒng)的電源與回路技術(shù)、燈光控制技術(shù)、系統(tǒng)監(jiān)控技術(shù)、系統(tǒng)檢測(cè)和診斷等內(nèi)容。內(nèi)容融入了LED新型光源、現(xiàn)代感知物聯(lián)、跑道入侵

本書共14章，近21萬(wàn)字。第一、二章為空中交通管理的總體介紹。第一章介紹空管的概念和發(fā)展，為讀者建立課程學(xué)習(xí)的基本框架，第二章介紹空中交通管理的機(jī)構(gòu)、人員及運(yùn)行保障設(shè)施，同時(shí)，為更貼近生產(chǎn)一線，書中增加對(duì)空管自動(dòng)化系統(tǒng)的介紹和論述。第三章為基礎(chǔ)知識(shí)，涉及航空器的分類、氣壓高度、飛行高度層配備、過渡高度、過渡過渡層等基本

這個(gè)繪本以大興機(jī)場(chǎng)為原型，介紹了大型綜合性建筑的設(shè)計(jì)和建筑。在繪本主題上，突出建筑“以人為本”的一面，向孩子展示作為交通樞紐的機(jī)場(chǎng)，如何利用現(xiàn)代科技，解決設(shè)計(jì)和建造中的難題，不僅僅是一個(gè)建筑巨無(wú)霸，更是一個(gè)綜合性的服務(wù)型設(shè)施，滿足了使用者的各種需求。繪本兼顧科學(xué)性和趣味性，不僅有主人公機(jī)場(chǎng)之旅的全過程，更有多達(dá)40+知

本書共5章，內(nèi)容主要包括：恒流調(diào)光器、低壓配電設(shè)備、發(fā)電機(jī)組、監(jiān)控系統(tǒng)和不間斷電源。通過對(duì)本教材的學(xué)習(xí)，能夠使本專業(yè)學(xué)生掌握站內(nèi)設(shè)備相關(guān)的知識(shí)與技能，勝任機(jī)場(chǎng)助航燈光電工的工作任務(wù)。此外，完成對(duì)本教材的學(xué)習(xí)后，學(xué)員能夠達(dá)到國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)--機(jī)場(chǎng)助航燈光電工工種的職業(yè)資格考試中需具備的站內(nèi)設(shè)備相關(guān)的理論知識(shí)和技能要求，

本書是里奇·斯托維爾EmergencyManeuverTraining-ControllingYourAirpIaneDuringACrisis的中文譯著,已取得原著作者的翻譯授權(quán),由中國(guó)民航飛行學(xué)院翻譯。全書分為13章,包括應(yīng)急機(jī)動(dòng)訓(xùn)練,基本空氣動(dòng)力學(xué),滾轉(zhuǎn)、偏航和俯仰,俯仰和功率,曲線飛行,失速,螺旋,過坡度,操縱

本書系統(tǒng)介紹了與直升機(jī)飛行相關(guān)的基礎(chǔ)氣象知識(shí)和危險(xiǎn)天氣理論，同時(shí)還介紹了天氣預(yù)報(bào)的基本原理和方法。結(jié)合直升機(jī)飛行特點(diǎn)深入闡述了中低空復(fù)雜大氣環(huán)境對(duì)飛行的影響，進(jìn)一步描述氣象信息分析、運(yùn)用的原理和方法。完整呈現(xiàn)新形勢(shì)下航空氣象保障的過程和方法，結(jié)合實(shí)際需求對(duì)我國(guó)周邊重點(diǎn)區(qū)域的航空氣候也進(jìn)行了概述。 本書可作為航空飛行與

航空管制英語(yǔ)是航空管制專業(yè)的一門專業(yè)必修課程。本書以實(shí)際飛行進(jìn)程為主線，并以航空管制的有關(guān)文件和資料為依據(jù)，以國(guó)際上最新使用的各種常規(guī)通話程序、非正常程序及緊急情況下的通話為主要內(nèi)容，通過學(xué)習(xí)句型、對(duì)話、術(shù)語(yǔ)，進(jìn)行大量口頭和筆記訓(xùn)練，達(dá)到熟練運(yùn)用航管管制專業(yè)英語(yǔ)的程度。 本書主要內(nèi)容分為三個(gè)部分：第一部分為通話基礎(chǔ)，

防相撞理論是一線管制員、航空管制專業(yè)學(xué)員的一門崗位任職必修課程。本書共分為七章，包括防相撞概念、防相撞的基本問題、航空器相撞成因分析、航空器相撞的人為因素分析、防相撞工作制度和機(jī)制、防相撞防控策略、防相撞技術(shù)與應(yīng)用。對(duì)航空器相撞事故或事故征候產(chǎn)生過程中的人的因素、設(shè)備因素、環(huán)境因素和管理因素，以及防相撞工作的制度機(jī)制、

飛行管制指揮是調(diào)度飛行活動(dòng)，提供飛行咨詢，指導(dǎo)飛行人員按預(yù)定的飛行計(jì)劃遂行飛行任務(wù)的活動(dòng)。本書主要結(jié)合航空運(yùn)輸機(jī)（直升機(jī)）飛行的特點(diǎn)，分別從飛行管制指揮的整體概述和開展飛行管制指揮所需的相關(guān)航理知識(shí)、運(yùn)輸機(jī)（直升機(jī)）轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行過程中機(jī)場(chǎng)管制地帶運(yùn)行、進(jìn)離場(chǎng)飛行和航線飛行三個(gè)階段飛行管制指揮方法、運(yùn)輸機(jī)（直升機(jī)）飛行過程中