本書(shū)包括12章，分別是：概述、信號(hào)ATC系統(tǒng)運(yùn)行、ATP/ATO子系統(tǒng)、ATS子系統(tǒng)、聯(lián)鎖子系統(tǒng)、DCS子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)、維護(hù)支持子系統(tǒng)、關(guān)鍵外設(shè)、信號(hào)系統(tǒng)的維修理論、信號(hào)系統(tǒng)的維修組織、信號(hào)系統(tǒng)與維修的發(fā)展等內(nèi)容。本書(shū)按照行業(yè)內(nèi)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的運(yùn)用與維修特點(diǎn)，將內(nèi)容主要分為理論知識(shí)和設(shè)備維修兩大部分。全書(shū)內(nèi)容

本書(shū)包括13章，分別是：概述、傳輸系統(tǒng)、電話系統(tǒng)、無(wú)線集群調(diào)度系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、通信集中告警系統(tǒng)、光纜和電纜、通信系統(tǒng)維護(hù)檢修的通用規(guī)定、城市軌道交通通信系統(tǒng)的發(fā)展等內(nèi)容。本次修訂新增了傳輸MSTP、公務(wù)軟交換、LTE集群系統(tǒng)、線網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、線網(wǎng)廣播系統(tǒng)、乘客信息顯

本書(shū)作者是地鐵工程的設(shè)計(jì)和施工一線技術(shù)工作者，緊密結(jié)合城市地下工程的施工風(fēng)險(xiǎn)信息化管控工作編寫(xiě)了本書(shū)。針對(duì)地下工程風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，書(shū)中的信息系統(tǒng)以基坑風(fēng)險(xiǎn)平臺(tái)、盾構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)管控平臺(tái)、安全質(zhì)量隱患排查系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)為依托，對(duì)常用的和新型的監(jiān)測(cè)傳感器進(jìn)行工程應(yīng)用闡述，并結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)管理和監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范，對(duì)軌道交通工程特別是軟土區(qū)域的地

地鐵作為城市的動(dòng)脈，以其安全可靠、準(zhǔn)點(diǎn)高效、方便快捷、環(huán)保舒適的優(yōu)勢(shì)，成為許多大城市緩解道路擁堵的重要手段。然而，由于我國(guó)區(qū)域遼闊，地質(zhì)及周邊環(huán)境的復(fù)雜性，使得我國(guó)地鐵施工過(guò)程中事故頻發(fā)，造成較大的損失，產(chǎn)生了不良的社會(huì)效應(yīng)。21世紀(jì)是地下空間大開(kāi)發(fā)的時(shí)代，地鐵建設(shè)將進(jìn)一步發(fā)展，并且與綜合管廊、地下交通樞紐、地下商場(chǎng)等

《中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)展報(bào)告（2019～2020）》共分為四部分，包括總報(bào)告、行業(yè)動(dòng)態(tài)篇、運(yùn)營(yíng)發(fā)展篇和專(zhuān)家觀點(diǎn)篇。第一部分為總報(bào)告，包括城市軌道交通發(fā)展情況回顧、基本運(yùn)行情況、運(yùn)營(yíng)服務(wù)情況分析、運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況、運(yùn)營(yíng)管理創(chuàng)新以及發(fā)展熱點(diǎn)預(yù)測(cè)等內(nèi)容。針對(duì)2019年城市軌道交通運(yùn)行情況，分析了網(wǎng)絡(luò)進(jìn)站量與客運(yùn)量、客運(yùn)強(qiáng)

地鐵開(kāi)工了（新版精裝）

本書(shū)有六個(gè)項(xiàng)目，分別為城市軌道交通安全管理認(rèn)知、城市軌道交通安全保障系統(tǒng)、城市軌道交通系統(tǒng)日常安全管理、城市軌道交通安全事故調(diào)查、城市軌道交通安全風(fēng)險(xiǎn)管理及城市軌道交通安全系統(tǒng)分析與評(píng)價(jià)，每個(gè)項(xiàng)目又下設(shè)若干個(gè)任務(wù)模塊，全面介紹了城市軌道交通安全管理的相關(guān)內(nèi)容和行車(chē)安全管理、施工作業(yè)安全管理、車(chē)站安全管理、電氣安全管理、

在巖溶發(fā)育區(qū)修建地鐵，建設(shè)難度大、施工風(fēng)險(xiǎn)高、對(duì)工程周邊環(huán)境影響也較大。目前，國(guó)內(nèi)巖溶發(fā)育區(qū)地鐵工程建設(shè)多停留在積累勘察、設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)階段，尚未總結(jié)歸納形成完整的風(fēng)險(xiǎn)管控體系，缺乏系統(tǒng)性的指導(dǎo)理論與方法。 廣州地鐵自本世紀(jì)初建設(shè)二號(hào)線開(kāi)始，多條線路途經(jīng)巖溶發(fā)育區(qū)，積累了極其豐富和寶貴的工程經(jīng)驗(yàn)，形成了巖溶發(fā)育區(qū)地鐵土

本書(shū)通過(guò)對(duì)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)電源屏工區(qū)的典型工作任務(wù)和崗位能力進(jìn)行分析，結(jié)合教學(xué)特點(diǎn)，將電源內(nèi)容按能力劃分為五個(gè)項(xiàng)目。全書(shū)采用項(xiàng)目化教學(xué)的方式進(jìn)行編寫(xiě)，能讓學(xué)生對(duì)鐵路信號(hào)電源有全面系統(tǒng)的了解，使學(xué)生在掌握鐵路信號(hào)電源相關(guān)工作原理和結(jié)構(gòu)的同時(shí)，重點(diǎn)掌握它們的操作、日常維護(hù)和常見(jiàn)故障處理方法，以增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力，更好地與現(xiàn)場(chǎng)接軌。

《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則》是為確保高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作中人身、行車(chē)和設(shè)備安全制定的。該規(guī)則是在總結(jié)普速鐵路（含提速）和高速鐵路接觸網(wǎng)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)上編制而成。本書(shū)以圖解形式系統(tǒng)的介紹了高鐵接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則，圖文并茂的展現(xiàn)了規(guī)則單行本的全部?jī)?nèi)容。針對(duì)該規(guī)則的全部?jī)?nèi)容，本書(shū)以圖解形式進(jìn)行了編寫(xiě)，編寫(xiě)過(guò)程中編