《車路協(xié)同感知及通信技術(shù)》共分為11個(gè)章節(jié)，首章為智能駕駛環(huán)境感知系統(tǒng)概述，講解了智能網(wǎng)聯(lián)汽車基本概念、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的感知方法和傳感器配置、智能駕駛環(huán)境感知技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)；第二章為視覺傳感器原理與應(yīng)用，講解了視覺傳感器原理、視覺傳感器的應(yīng)用；第三章為激光雷達(dá)的原理與應(yīng)用，講解了激光雷達(dá)的原理、單線激光雷達(dá)安裝與應(yīng)用；第

交通規(guī)劃（第3版）

本書源于交通運(yùn)輸戰(zhàn)略規(guī)劃政策項(xiàng)目《人口變化對(duì)交通規(guī)劃的影響研究》。在現(xiàn)有成果的基礎(chǔ)上,梳理出人口變化對(duì)交通規(guī)劃影響機(jī)理,結(jié)合人口發(fā)展現(xiàn)狀,提出不同時(shí)期的交通規(guī)劃重點(diǎn)。參考發(fā)達(dá)國(guó)家人口變化歷程,綜合考慮人口流動(dòng)、人口收縮、老齡化等因素,選取美國(guó)、日本、英國(guó)和加拿大四個(gè)典型國(guó)家作為分析對(duì)象,研究發(fā)達(dá)國(guó)家在人口變化背景下交通

本書以滿足智能交通工程項(xiàng)目管理與質(zhì)量控制的教學(xué)與實(shí)訓(xùn)要求、培養(yǎng)智能交通工程項(xiàng)目管理人員的崗位技能為目的，按照典型工作項(xiàng)目的工作流程精心設(shè)計(jì)，以典型工作任務(wù)來(lái)驅(qū)動(dòng)，注重實(shí)際操作，突出崗位技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。全書分項(xiàng)目啟動(dòng)階段和項(xiàng)目施工階段兩大部分，內(nèi)容包括組織項(xiàng)目經(jīng)理部、工程項(xiàng)目招投標(biāo)、項(xiàng)目成本管理、項(xiàng)目進(jìn)度管理、項(xiàng)目

交通運(yùn)輸工程學(xué)（第3版）

本書主要包括以下內(nèi)容：第一章主要介紹我國(guó)高速公路發(fā)展概況、交通事故概況、安全保障技術(shù)概述；第二章從駕駛?cè)�、車輛、道路、環(huán)境、運(yùn)輸介質(zhì)等角度分析高速公路安全風(fēng)險(xiǎn)因素；第三章詳細(xì)闡述駕駛?cè)撕蛙囕v運(yùn)行安全保障技術(shù)，并建立相關(guān)模型對(duì)駕駛?cè)撕蛙囕v進(jìn)行畫像分析；第四章詳細(xì)分析高速公路行車環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)，建立道路、環(huán)境和特殊事件等

本書為國(guó)家級(jí)一流本科課程配套教材。全書分為九章，主要介紹交通運(yùn)輸和交通運(yùn)輸系統(tǒng)、交通運(yùn)輸需求與服務(wù)、交通運(yùn)輸調(diào)查與需求預(yù)測(cè)、公路運(yùn)輸系統(tǒng)與組織、城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)及組織、鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)及組織、水路運(yùn)輸系統(tǒng)及組織、航空運(yùn)輸系統(tǒng)及組織和集裝箱運(yùn)輸組織，涉及交通運(yùn)輸基本概念、需求與供給、系統(tǒng)構(gòu)成、客貨運(yùn)組織方法、運(yùn)輸效率指標(biāo)及運(yùn)

29屆世界智能交通大會(huì)的主題是“推動(dòng)智能社會(huì)——高品質(zhì)生活”，會(huì)議圍繞先進(jìn)的汽車技術(shù)和智能基礎(chǔ)設(shè)施、可持續(xù)城市規(guī)劃和創(chuàng)新出行服務(wù)等展開了研討。本書為第29屆智能交通世界大會(huì)論文集，全書共收納了英文文章200篇，分為科學(xué)論文和技術(shù)論文兩大類，每個(gè)大類分別按照1.交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)轉(zhuǎn)型發(fā)展；2.互聯(lián)、協(xié)作和自動(dòng)化移動(dòng)；3.智

本書是工程技術(shù)性專著。本書共分為六章，系統(tǒng)梳理了公路交通發(fā)展階段特征，面臨的災(zāi)前預(yù)警難、災(zāi)害影響大、修復(fù)成本高等新挑戰(zhàn)和典型的風(fēng)險(xiǎn)事故，總結(jié)歸納了韌性交通的演進(jìn)歷程、內(nèi)涵特征、經(jīng)濟(jì)效益及實(shí)踐探索經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建了公路交通風(fēng)險(xiǎn)影響機(jī)制及評(píng)價(jià)管理方法，提出了公路交通韌性提升的主要路徑，并總結(jié)了河南在公路交通韌性提升方面的典型做法

黃木崗交通樞紐是深圳市一項(xiàng)重要且備受矚目的樞紐工程，于2022年建成通車，并取得了良好的社會(huì)反饋。作為深圳市存量更新模式下的新一代交通樞紐，黃木崗樞紐在站城一體化領(lǐng)域做出了許多突破性的嘗試與實(shí)踐。本書以樞紐前期站城一體化為主線，系統(tǒng)梳理和總結(jié)了樞紐在QOD規(guī)劃建設(shè)理念指導(dǎo)下的站城一體化主要發(fā)展形成脈絡(luò)以及豐富的理論和實(shí)