本書聚焦健康管理技術體系、創(chuàng)新理論與工程實踐，從技術內(nèi)涵、頂層架構、核心技術及工程應用等方面對船用燃氣輪機健康管理進行了全面論述。全書共6章：第1章綜述健康管理的基本概念和燃氣輪機健康管理的發(fā)展現(xiàn)狀；第2章介紹健康管理技術體系；第3章深入探討基于機理模型和數(shù)據(jù)驅動的異常檢測技術；第4章詳述傳感器、核心部件及附屬系統(tǒng)的故

本書共分為5個項目，包含30個任務。其中，項目一“變壓器”講述了變壓器的結構、參數(shù)、原理、特性等，以及三相變壓器和儀用互感器的相關知識；項目二“電動機”為本書的重點，講述了三相異步電動機、單相異步電動機、直流電機、控制電機等的結構和原理；項目三“自動控制基礎”對電動機的控制提出具體方案，講述了典型控制線路及相關的元器件

本書系統(tǒng)闡述了船舶智能運動控制與建模的前沿理論和關鍵技術，旨在為現(xiàn)代海洋工程和未來航運提供理論支撐與實踐指導。全書從控制理論和系統(tǒng)辨識的發(fā)展歷程出發(fā)，詳細討論了傳統(tǒng)方法在應對復雜海況中存在的不足，并重點介紹了基于非線性新息擴展卡爾曼濾波、非線性新息輔助模型辨識以及數(shù)據(jù)驅動與物理建模相結合的混合方法在船舶運動模型構建中的

全書分為11章，主要內(nèi)容包括磁場與電磁感應、直流電機、變壓器、異步電動機、同步電機、特種電機、常用控制電器及控制電路、電機的典型控制電路、機艙電力拖動控制系統(tǒng)、甲板機械電力拖動控制系統(tǒng)和船舶舵機控制系統(tǒng)。

本書針對當前教學需求，重點突破傳統(tǒng)理論教學中數(shù)學推導與工程實踐的銜接難題，創(chuàng)新性地構建“數(shù)學模型—算法實現(xiàn)—可視化驗證”三位一體的教學體系。全書基于MATLABR2021a仿真平臺，系統(tǒng)整合慣性導航系統(tǒng)核心算法的程序實現(xiàn)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)從原理推導到虛擬仿真的全鏈條教學閉環(huán)。本書采用“基礎模塊—專業(yè)應用—前沿拓展”的遞進架構，

本書以船舶冷藏集裝箱安全運輸與節(jié)能技術為核心，系統(tǒng)全面地介紹了船舶冷藏集裝箱的相關知識與應用技術。內(nèi)容涵蓋船舶冷藏集裝箱的概況、技術范疇、試驗與數(shù)值計算方法、故障診斷與維修技術以及運行管理策略等多個方面，旨在為讀者提供從理論到實踐的全方位指導。書中不僅深入探討了冷藏集裝箱的技術原理與優(yōu)化設計，還結合實際案例分析了故障診

本書重點介紹了PATRANPCL語言的語法介紹、對于模型處理、結果處理、界面編程的主要的操作方法、操作示例；同時還講解了python的主要語法、編寫方法及在結構分析流程中的使用；BDF文件的格式、結構及主要數(shù)據(jù)卡說明；PYNASTRAN庫結構及處理BDF文件和OP2文件的方法；ferespost庫結構及處理XDB文件的

本書介紹了現(xiàn)代艦船輪機工程所研究的內(nèi)容,包括各種推進裝置的原動機、主要組成部件的總體性能和結構特點、動力裝置總體設計的內(nèi)容與方法、動力管系、機艙規(guī)劃、傳動裝置、推進軸系的振動分析與計算、船機槳的特性匹配與分析、隱身技術以及機艙自動化等。本書密切聯(lián)系艦船實際裝備,從總體優(yōu)化的高度和系統(tǒng)優(yōu)化的觀點闡述了艦船輪機工程的基本理

本書著重闡述船舶動力裝置的基本組成、工作原理及設計方法。本書主要介紹船舶動力裝置概念、類型、特性指標等，船舶推進軸系的設計與強度校核等，推進系統(tǒng)的后傳動裝置，船舶推進軸系振動的計算，船-機-槳三者配合性能，主機與螺旋槳選型設計和匹配設計，電力推進與噴水推進的工作原理及設計方法，船舶供電與供熱裝置，動力管路系統(tǒng)工作原理及

本書分為三大板塊，共12章。第一板塊為第1～3章，主要論述了船舶電力系統(tǒng)的結構、主要設備和控制原理，作為全書的技術基礎。第二板塊為第4～7章，詳細分析了船舶電力系統(tǒng)的設計和典型應用，特別是結合了實際船舶的工程案例，使理論與實際緊密聯(lián)系。第三板塊為第8～12章，包括船舶電力系統(tǒng)的儲能技術、能量管理與優(yōu)化，船舶直流電力系統(tǒng)