本書通過分析飛行員的頭部磁共振成像數(shù)據(jù),探討其大腦結構與飛行能力之間的關聯(lián),以提供更加科學有效的飛行員選拔和培訓方法。首先綜述當前飛行員選拔和培訓的方法，并分析了其存在的局限性和不足之處;然后介紹頭部磁共振成像技術的原理和應用,以及如何獲取、處理和分析頭部磁共振成像數(shù)據(jù);最后闡述選擇合適的神經(jīng)影像指標來揭示飛行員認知和

本書對飛行員航空心理生理訓練的理論基礎、訓練設備和具體實施方法進行了針對性的介紹。首先,從飛行對人體身心的挑戰(zhàn)作為切入點,引出心理生理訓練對于飛行員的意義,進而介紹飛行員基礎身心測評:然后,從飛行員的基礎心理能力訓練入手,明確一般感知動作能力、注意力、夜視能力的訓練方法,再從空間定向及其障礙的克服過渡到高空特殊的缺氧低

本書通過精心設計，緊緊圍繞民用航空法規(guī)和飛行訓練大綱，為讀者提供使用PCATD提升飛行基本駕駛技能的路徑和方法。全書分為五章，包括PCATD使用介紹、C172機型概述、基本駕駛技術、私照飛行科目、儀表飛行科目。

現(xiàn)代戰(zhàn)爭的制勝機理正在由以網(wǎng)絡為中心向以決策為中心轉變，靈活高效的任務決策是上層戰(zhàn)術與底層控制策略之間的有機銜接。航空集群作為一種新型分布式空中作戰(zhàn)力量，面向高動態(tài)、強對抗的復雜戰(zhàn)場環(huán)境和作戰(zhàn)任務，如何根據(jù)當前戰(zhàn)場態(tài)勢和作戰(zhàn)需求做出兼具靈活性、時效性和魯棒性的任務決策，是提升航空集群作戰(zhàn)能力的關鍵。本書針對航空集群任務

教材，根據(jù)企業(yè)調研，空中安全保衛(wèi)崗位中真正需要用武力解決問題的情況并不多，絕大部分的糾紛以及非法干擾都是可以通過語言進行化解和處理的。本書依據(jù)民航局安全員初始培訓訓練大綱，以日常交際用語作為基礎，非法干擾處置語言作為中級進階，最后上升到危情出現(xiàn)時的用語溝通和安撫技巧。本書以工作內容為導向，針對工作情景不同階段、不同狀況

"《空間定向障礙》空間定向障礙號稱飛行安全的第一殺手，也是航空醫(yī)學需要跨越的山峰之一。要徹底解決空間定向障礙需要從三個方面進行突破：第一是設備；第二是教育；第三是訓練�！犊臻g定向障礙》深入淺出闡述了空間定向障礙發(fā)生的生理、心理機制，空間定向障礙與航空工效學、各種飛行錯覺產(chǎn)生原理，空間定向障礙防護和訓練方法等。適用于航空

《航空中人的因素》共9章，主要內容包括：人為因素導論、人類自身的限制、人的認知過程、人的差錯、人與人的界面、人與軟件的界面、人與硬件的界面、人與環(huán)境的界面、航空中的人為因素的研究及發(fā)展。通過學習，可進一步了解航空中人的生理/心理特性以及人的行為能力分析方法，掌握和理解人在個體環(huán)境和群體環(huán)境中的行為能力和限制能力；可對不

本書闡述飛行活動中的人為因素，由3位美國的航空心理學家聯(lián)合撰寫，著重介紹了如何將心理學原理和技術應用于航空領域中特定的情景和問題解決，包括人與系統(tǒng)最佳結合、飛行迷航問題、生態(tài)駕駛艙設計、駕駛輔助系統(tǒng)、飛行員訓練和選拔、航空安全及航空環(huán)境中的視覺和觸覺等方面，既能讓飛行員了解心理學對于航空操作的積極作用，學會在航空作業(yè)過

本書針對國內外在飛行建模仿真、風險量化評估與安全防護等方面的研究現(xiàn)狀，開展復雜失效情形下的飛行建模、風險評估與安全防護理論與方法研究，將緊密契合飛機在設計研制、試飛試驗和運行使用過程中的對飛行安全保障需求，開展了復雜失效情形下的飛行建模仿真、風險量化評估和危險姿態(tài)改出方法的研究，在飛行仿真邊界拓展、風險量化評估、失效鏈

本書共五章，內容包括：溝通的概念、飛行中影響溝通的因素、飛行中有效溝通的方法、典型場景下的溝通、溝通與其他勝任力之間的關系。