本書系統(tǒng)梳理了產(chǎn)品服務系統(tǒng)設計、B2C型共享汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史沿革、公共資源、用戶行為以及視聽覺刺激等相關理論，并重點總結了設計對于用戶行為的影響相關研究。通過深入探究北京地區(qū)目標用戶及其行為特征、當前北京地區(qū)B2C型共享汽車的系統(tǒng)特征、駕駛次任務中人機交互問題、常見設計對象以及未來發(fā)展模式，總結提出了“限定性設計”的理念，并據(jù)此建立了用戶行為限定性交互設計模型。