在碳達(dá)峰和碳中和戰(zhàn)略背景下，本書(shū)首先系統(tǒng)總結(jié)了國(guó)內(nèi)外土地利用與碳循環(huán)的研究成果，從梳理城市土地利用碳排放機(jī)理入手，以全國(guó)低碳試點(diǎn)城市武漢為例，依據(jù)生態(tài)足跡理論對(duì)城市土地利用碳足跡和碳承載力展開(kāi)了分析，并評(píng)價(jià)了城市土地利用碳環(huán)境的可持續(xù)性；其次，以碳足跡為非期望產(chǎn)出，通過(guò)構(gòu)建超效率SBM模型，探究城市現(xiàn)有土地利用結(jié)構(gòu)和土地集約利用狀態(tài)的碳效率，依據(jù)效率理論在宏觀上把控土地利用碳減排的主要方向；再次，基于前文結(jié)論通過(guò)環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線驗(yàn)證和脫鉤理論重點(diǎn)討論了建設(shè)用地增長(zhǎng)與碳足跡擴(kuò)張的關(guān)系，結(jié)合KAYA恒等式和LMDI模型對(duì)碳足跡的驅(qū)動(dòng)因素進(jìn)行了分解；最后，從影響城市碳排放的主要驅(qū)動(dòng)因素入手對(duì)當(dāng)下導(dǎo)致碳循環(huán)失衡的關(guān)鍵地類（產(chǎn)業(yè)用地和交通用地）展開(kāi)減排途徑研究�；�于研究結(jié)論，本書(shū)最終從調(diào)控土地利用結(jié)構(gòu)、充分利用城市碳匯資源、管控建設(shè)用地碳足跡三個(gè)方向?qū)Τ鞘型恋氐吞祭�用政策提出了�?yōu)化策略。